Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa công bố, các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 242.100 chiếc xe máy mới trong tháng 9. Con số này đã giảm tới 12,2% so với tháng 8 (với 275.000 chiếc), nhưng vẫn tăng 5,8% so với cùng kỳ năm 2023.
Cộng dồn cả 3 quý đầu năm 2024, cả nước đã có 2.259.800 chiếc xe máy mới được xuất xưởng, tăng 6,6% so với cùng kỳ năm 2023.
Việc các nhà sản xuất giảm sản lượng trong tháng 9 được giới chuyên môn đánh giá là không mấy bất ngờ khi thị trường trong nước tỏ ra trầm lắng so với những năm trước. Nhiều mẫu xe "hot" nổi tiếng từng bán chênh cũng đã phải hạ giá thấp hơn so với giá niêm yết để hút khách.
Trong khi đó, sản lượng của những tháng liền trước ở mức rất cao so với cùng kỳ (tháng có sản lượng cao nhất trong năm là tháng 7 với 297.800 chiếc) khiến cung vượt quá cầu.
Hiện, các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đóng góp một lượng lớn xe máy sản xuất mới, ước tính khoảng xấp xỉ 80%.
VAMM gồm 5 thành viên là: Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio. Trong đó, Honda đang sản xuất và phân phối 27 mẫu xe máy và chiếm tới trên 70% thị phần. Các hãng xe còn lại là Yamaha có 27 mẫu, SYM 12 mẫu, Suzuki 23 mẫu và Piaggio 10 mẫu. Không chỉ tiêu thụ ở thị trường trong nước, các doanh nghiệp này còn xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ.
Ngoài các thành viên VAMM, nhiều doanh nghiệp trong nước và FDI khác cũng tham gia sản xuất xe máy điện như VinFast, DatBike, Pega, Yadea, Detech,... với sản lượng khá lớn nhưng không công bố cụ thể doanh số bán hàng.
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
.svg){kind=icon}
