XEM CLIP:
Anh Huy (Duy Tiên, Hà Nam) là người ghi lại khoảnh khắc đoàn tàu SE4 đâm vào xe tải rồi lao xuống mương nước cho biết, thời điểm xảy sự việc khoảng 3h50 sáng 27/1, anh thấy một chiếc xe tải lạng vào vệ đường QL 1A (km221 +400 thuộc địa phận thị xã Duy Tiên, Hà Nam).
“Trên xe chở gỗ, chất khá cao vượt qua thành thùng. Khi xe đã đỗ lại thì có hiện tượng bị lật nghiêng về phía đường ray, xe bị đổ hết gỗ vào đường ray thì tàu đi đến xảy ra va chạm”, anh Huy cho biết.
Khi chứng kiến vụ va chạm khiến ô tô tải bị biến dạng, đầu tàu SE4 (kí hiệu 946) lao xuống mương nước, toa tàu thứ nhất bị đổ, lúc đó tôi chỉ biết gọi điện báo cơ quan chức năng...
Đầu tàu bị đẩy xa đường ra 8m, nằm dưới mương nước |
Gầm tàu vẫn dính nhiều vỏ gỗ |
Nhận tin báo, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Hà Nam xác định tài xế lái ô tô là Chu Đình Công (SN 1983, trú tại TP Vinh, Nghệ An). Lái tàu SE4 (đầu máy kí hiệu Đ19E – 946) là Đỗ Văn Thụy.
Ngay trong sáng 27/1, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã điều động lực lượng nỗ lực cứu viện để nhanh chóng thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Cần cẩu 100 tấn đường điều tới hiện trường |
Cây gỗ tròn vương vãi khắp đường tàu |
Đầu tàu tạm thời được bọc lại để chờ phương án trục vớt |
Để đảm công tác vận tải hành khách được thông suốt, ngành Đường sắt thực hiện cho tàu SE2 xuất phát từ TP.HCM ngày 25/1 kết thúc hành trình tại ga Phủ Lý, chuyển tải hành khách có vé về ga Hà Nội bằng ô tô. Lập tàu SE5 tại ga Phủ Lý ngày 27/1, hành khách có vé từ ga Hà Nội được chuyển tải bằng ô tô đến ga Phủ Lý. Tổng số khách chuyển tải của cả 3 tàu SE2, SE4, SE5 là hơn 200 hành khách.
Riêng tàu SE7 chạy ngày 27/1 bãi bỏ đoạn từ Hà Nội đi Vinh, tàu xuất phát từ ga Vinh. Hành khách có vé đi tàu SE7 các ga từ Hà Nội đi Vinh được trả vé không thu phí.
Đến 13h cùng ngày, quá trình cứu hộ, cẩu, kéo các toa xe gặp nạn cơ bản được hoàn thành. Riêng đầu máy Đ19E -946 được phủ bạt để chờ lên phương án trục vớt khỏi mương nước.
Đình Hiếu
‘Siêu cần cẩu’ 100 tấn giải cứu đầu máy bị đổ xuống mương ở Hà Nam
Lực lượng cứu hộ đường sắt đã điều động “siêu cần cẩu” 100 tấn đến hiện trường vụ tai nạn tại Duy Tiên, Hà Nam, tìm hướng cẩu đầu máy nặng 81 tấn lên đường ray.