Những người sống sót trên chuyến bay 214 của Asia Airlines đã biện hộ cho việc chộp lấy hành lý trước khi cứu con lúc lửa bao trùm máy bay. Cùng lúc, một video mới xuất hiện cho thấy các hành khách tranh nhau tới chỗ an toàn.

TIN BÀI KHÁC:

{keywords}

Ảnh hành khách thoát khỏi chiếc Boeing 777 - vài giây trước khi nó bị bao trùm trong lửa - cho thấy, một số người cố chộp lấy hành lý, thậm chí là cả những chiếc vali nặng trước khi thoát thân.

Hành khách Xu Da nói, đầu tiên anh ta tóm lấy hành lý, sau đó bế con và chạy khỏi chiếc máy bay đang cháy cùng với vợ.

Bản năng tìm hành lý trước khi cứu con và tìm đường thoát thân của một số hành khách đã khiến các chuyên gia an toàn hành không cảm thấy khó hiểu và hành động này đã bị chỉ trích mạnh trên truyền thông xã hội.

Tuy nhiên, các hành khách trên cho rằng trong cảnh hỗn loạn của vụ tai nạn, họ chỉ có thể nghĩ rằng hãy bình tĩnh cầm đồ đạc theo người, như thể họ rời máy bay như bình thường.

Xu Da, quản lý của một trang web mua sắm Trung Quốc viết trên trang blog Sina Weibo rằng, anh ta đứng lên và tóm lấy hành lí xách tay trước khi rời máy bay. Xu cho biết đã ngửi thấy mùi khói và nhìn thấy lửa bốc lên, song anh ta và vợ vẫn giữ được bình tĩnh.

"Tôi tóm lấy hành lý ngay khi máy bay dừng. Vợ tôi còn bình tĩnh hơn, cô ấy thậm chí còn nhặt những món đồ rơi xuống sàn". Xu và vợ đã nắm tay con và bước ra khỏi lỗ hổng ở phần cuối máy bay, trước khi đuôi rời ra lúc máy bay gặp nạn.

Các bức ảnh mà hành khách Eugene Anthony Rah dùng iPhone chụp lại cho thấy hàng loạt hành khách chạy khỏi máy bay cùng với hành lý.

John Goglia, chuyên gia an toàn hàng không kiêm cựu thành viên cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ nói, ông bị sốc khi thấy một số hành khách rời máy bay với vali. John nói, ông rùng mình khi nghĩ tới chuyện họ đã mất bao nhiêu thời gian để lấy hành lý và nói thêm: "Trong mọi tai nạn máy bay tôi từng điều tra và biết, đây là lần đầu tiên chứng kiến cảnh nhiều hành khách đem theo hành lý khi thoát thân đến vậy

Kể từ lúc đó, Xu đã biện hộ cho hành động của mình trên truyền thông xã hội. "Ba chúng tôi ngồi cùng một hàng và khoang hành lý ngay ở trên đầu. Chúng tôi không làm tắc nghẽn đường đi. Hộ chiếu và tiền của tôi đều ở trong túi. Nếu không cầm hành lý, chúng tôi sẽ bị rắc rối"

Cũng liên quan tới vụ tai nạn máy bay này, một quan chức Mỹ mới đây cho biết, phi công lái chiếc máy bay gặp nạn đang trong thời gian tập sự và ngồi cạnh một người đàn ông mới lần đầu làm phi công hướng dẫn.

Deborah Hersman, người đứng đầu cơ quan an toàn giao thông quốc gia đã tiết lộ những chi tiết khác trong cuộc họp báo gồm cả thông tin về các phi công và kinh nghiệm bay của họ dựa trên phỏng vấn của các nhà điều tra với các phi công.

Theo lời khai của các phi công, căng thẳng bắt đầu xảy ra từ trước khi máy bay chạm đất. 3 phi công trong buồng lái, gồm một phi công lái, một phi công hướng dẫn và một phi công khác, nói với các nhà điều tra rằng họ đã đặt tốc độ của bộ điều chỉnh tự động ở mức 137 knot. Tuy nhiên, khi cách mặt đất 200 feet, phi công hướng dẫn cho biết, đèn hiển thị đường tiếp cận cho thấy máy bay bay quá thấp. Đó là khi người này nhận thấy bộ điều chỉnh tự động không duy trì được tốc độ".

Hoài Linh (Theo CNN, DailyMail)