Các kỹ sư Tây Ban Nha đã chi ra khoảng 680 triệu USD để thiết kế nên một chiếc tàu ngầm lớp S-80 thế hệ mới, và gọi đó là một 'cách tân công nghệ' lớn. Nhưng vấn đề duy nhất của chiếc tàu ngầm này là, một khi nó chìm xuống nước, nó sẽ không thể nổi lên được nữa.

{keywords}
Hình ảnh tàu ngầm S-80 trên đồ họa máy tính

Truyền thông Tây Ban Nha đang hết sức giận dữ thảo luận về các lỗi mà công ty nhà nước Navantia mắc phải khi sản xuất nên chiếc tàu ngầm này. Họ đã chi ra 1/3 số tiền trong tổng ngân sách là 2,2 tỉ USD để sản xuất nên một chiếc tàu ngầm 'quá nặng' đến mức không thể nào nổi lên mặt nước.

Bộ Quốc phòng Tây Ban Nha xác nhận là hãng Navantia đã phát hiện ra 'các độ chênh' trong thiết kế tàu ngầm mới, do đó phải lui lịch khởi động từ 1-2 năm so với dự kiến ban đầu là tháng 3/2015.

Hãng Navantia nói rằng trong quá trình xây dựng, con tàu đã bị nặng thêm 100 tấn, và công ty này sẽ phải thiết kế lại toàn bộ con tàu.

Truyền thông trong nước giải thích rằng việc tàu nặng thêm sẽ gây hậu quả lớn đối với sức nổi của tàu và tác động rất nghiêm trọng tới khả năng tàu nổi lên mặt nước và trồi lên từ các vùng biển sâu. 

Để đảm bảo tàu ngầm này không bị chìm, hãng Navantia đang cân nhắc việc làm dài thân tàu để cân bằng lại trọng lượng tàu.

Nhưng kéo dài tàu ngầm sẽ tốn thêm một khoản tiền nữa - khoảng trên 7,5 triệu euro (9,7 triệu USD).

Các phe phái trong Quốc hội bắt đầu công kích và chỉ trích kế hoạch này.

Bộ Quốc phòng nước này nói rằng các điều chỉnh và trì hoãn các dự án kỹ thuật phức tạp như vậy là 'bình thường'. Bộ đang 'nghiên cứu về quy mô của vấn đề để xác định mức độ ảnh hưởng về thời gian cũng như tiền bạc", và cân nhắc 'nhiều lựa chọn khác nhau'.

Trong khi Tây Ban Nha vẫn đang chờ bốn chiếc tàu S-80 được chỉnh sửa và hoàn tất, họ chỉ còn lại 2 chiếc đang hoạt động - và sẽ phải chi ra 38.8 triệu USD để sửa chiếc S-74 Tramontana đã cũ.

Khoản chi phí bị đội lên được công bố đúng vào thời điểm Bộ Quốc phòng Tây Ban Nha phải cắt giảm ngân sách tới 30% vì các biện pháp thắt chặt chi tiêu.

Lê Thu (theo RT)