- Đến 11g trưa ngày 2/9, lượng khách qua phà Cát Lái (Q.2 TP.HCM) vẫn bị ùn tắt nghiêm trọng. Hàng ngàn xe gắn máy và xe du lịch đậu nối đuôi dài gần 1km đến tận vòng xoay cầu Phú Mỹ dưới cái nắng gay gắt của buổi trưa.

 

Nhiều người dân tại đây cho biết, năm nào cũng thế cứ mỗi dịp lễ tết, phà Cát Lái luôn bị quá tải và ùn tắc. Riêng lễ Quốc khánh năm nay, lượng người tăng đột biến.

 

Cách bến phà 200m, nhiều nhân viên bến phà dàn hàng ngang chặn đoàn xe dừng lại để bán vé qua phà. Mua được vé nhưng muốn lên được phà phải chờ ít nhất một giờ. Nhiều lái xe mở cửa bước ra ngoài tán gẫu. Nhiều khách bộ hành cũng không thể lội bộ vượt qua đoàn xe để tiến về bến phà.


Cảnh ùn tắc nghiêm trọng trên đường dẫn vào bến phà Cát Lái

 

Phà Cát Lái là phương tiện thủy nối hai bờ quận 2 (TP.HCM) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Đa số các phương tiện từ miền tây lên đều sử dụng phà Cát Lái  để về đến TP. Vũng Tàu. Lộ trình này sẽ rút ngắn được hơn 30km nếu không di chuyển trên quốc lộ 51 (khỏi qua phà).

 

Trong khi đó, về phía huyện Nhơn Trạch nhiều khu du lịch như Bò Cạp Vàng, đảo Dừa Lửa vốn là những điểm đến thu hút khách du lịch của TP.HCM nên vào những ngày nghỉ khách đổ dồn về phà Cát Lái để đến những khu vực nêu trên.

Nhân viên bến phà phải chặn đường cách bến 200m để bán vé

Ông Trần Minh Thành, Giám đốc bến phà Cát Lái cho biết ngay từ 15g30 ngày 1/9 lượng khách đã bắt đầu đông. Riêng buổi sáng 2/9 lượng khách đã vuợt quá mức dự đoán của bến. Chỉ tính trong ngày 1/9 số lượng ô tô qua phà là 4349 chiếc tăng 141% so với cùng kỳ năm ngoái.

 

Ông Thành cũng dự đoán, số lượng phương tiện qua phà trong ngày 2/9 năm nay có thể lên đến 100.000 lượt/ngày. Hiện bến phà đã phải sử dụng hết công suất của nhân viên và của phà.

 

Đoàn xe mỗi lúc một dài thêm

Tất cả cán bộ nhân viên đều có mặt 100% quân số và trên mặt sông, 9 chiếc phà luôn qua lại để phục vụ khách. Trong 9 chiếc phà đó có 2 chiếc trọng tải 200 tần, 4 chiếc 100 tấn và 3 chiếc 60 tấn. Các phà lớn đều phải chạy rỗng sau khi đưa khách qua bờ Nhơn Trạch. Số phà nhỏ phục vụ khách chiều ngược lại.

Mặc dù cứ 3 phút có một chuyến phà tách bến nhưng, theo ông Thành, mỗi xe từ lúc nhập đoàn đến khi lên được phà phải mất tối thiểu là 60 phút.

Khi chúng tôi rời khỏi bến phà, đoàn xe tiếp tục dài thêm. Theo thông lệ, phải đến chiều lượng xe mới bớt dần để đến chiều ngày 2 và 3/9, ùn tắc lại dồn về phía Nhơn Trạch, khi khách từ Vũng Tàu và các khu vui chơi trở về.

 

Trần Chánh Nghĩa