UBND TP.HCM vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về việc xin ý kiến hướng dẫn thực hiện thí điểm xây dựng nhà đỗ xe cao tầng lắp ghép sử dụng công nghệ xếp xe bán tự động.

Theo đó, hệ thống bến bãi đỗ xe trên địa bàn chưa được đầu tư xây dựng theo quy hoạch khi mới đạt khoảng 20%, thiếu hơn 900 ha (so với chỉ tiêu gần 1.200 ha). Bên cạnh đó, quy hoạch khu vực trung tâm có 4 bãi đỗ xe ngầm kết hợp dịch vụ thương mại và công cộng nhưng đến nay chưa có công trình nào được triển khai.

Từ đầu năm, TP ghi nhận số lượng ô tô gia tăng, nhất là tại khu vực trung tâm vì thu hút rất lớn lượng xe của người dân, của các công ty từ địa phương khác đến làm ăn, liên hệ công tác, du lịch... 

Thiếu bến bãi, ô tô tràn lên vỉa hè khu trung tâm TP.HCM để đậu gây mất mỹ quan đô thị

TP.HCM nhìn nhận thực trạng nhu cầu đỗ xe khu vực trung tâm ngày càng bức bách nên việc triển khai các công trình nhà đỗ xe cao tầng lắp ghép, xây dựng tạm thời là rất cần thiết. 

Cụ thể, công trình nhà đỗ xe cao tầng lắp ghép có thể bố trí tại các vị trí trên đất của đường bộ, đất công viên hoặc đất quy hoạch xây dựng công trình công cộng (nhưng chưa thực hiện dự án, chưa khai thác hết công năng). Tuy nhiên, việc xây dựng công trình này chưa có tiền lệ và cần xem xét đảm bảo phù hợp quy định.

Do đó, TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng hướng dẫn cụ thể về trình tự, thủ tục để thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án đầu tư, thiết kế, cấp phép xây dựng đối với công trình tạm này.

Theo Sở GTVT, ưu điểm của công trình nhà đỗ xe cao tầng lắp ghép là thời gian thi công, lắp đặt hay tháo dỡ tương đối ngắn (khoảng 3 tháng), diện tích chiếm dụng nhỏ (49 m2 cho 16-21 xe ô tô loại 9 chỗ).

Ngoài ra, kinh phí đầu tư ban đầu có thể chấp nhận được và có thể tháo dỡ, di dời để lắp đặt tại vị trí khác; linh hoạt trong triển khai các phương án cải tạo, chỉnh trang hệ thống tường, khung bao che nhằm bảo đảm phù hợp với cảnh quan, môi trường xung quanh.