Tin tức 24h

Công ty Ô tô Toyota Việt Nam và UBND tỉnh Vĩnh Phúc vừa ký kết Biên bản ghi nhớ Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp tại Vĩnh Phúc trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô nhằm phát triển ngành công nghiệp ô tô và thúc đẩy kinh tế địa phương.

Sáng 19/12, Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương và Công ty Ô tô Toyota Việt Nam vừa tổ chức Lễ tổng kết chương trình hỗ trợ, tư vấn cải tiến cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

VinFast đã tin tưởng tạo điều kiện để các doanh nghiệp nhỏ của Việt Nam chứng minh năng lực và phát triển mạnh mẽ hơn trong chuỗi sản xuất ô tô.

GS-TS Lê Anh Tuấn, Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Bách khoa Hà Nội chia sẻ với báo chí về câu chuyện làm nội địa hóa của hãng xe Việt VinFast.

Bên lề buổi tham quan nhà máy ô tô VinFast và tọa đàm về nội địa hóa ô tô mới đây, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan đã chia sẻ với báo chí góc nhìn về vấn đề này.

Chiến lược gia tăng tỉ lệ nội địa hóa của VinFast đang có kết quả tích cực và hiện đã đạt tỷ lệ 60% với các chi tiết quan trọng như thân vỏ, động cơ, trần xe, giảm xóc.

Bộ Công Thương vừa hoàn thiện dự thảo Luật Sản xuất sản phẩm công nghiệp trong điểm, trong đó,  ngành sản xuất đầu tiên được đề cập là ngành sản xuất các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ.

Ngành công nghiệp hỗ trợ tại TP.HCM là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của thành phố, giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, tiếp cận thị trường quốc tế và thu hút đầu tư.

Bộ Công Thương phối hợp cùng Viện công nghệ Công nghiệp Hàn Quốc, SSC, Techfest và Agtek tổ chức hội thảo “Kết nối doanh nghiệp lĩnh vực dệt may và da giày năm 2024” trong chiều ngày 4/12.

Thái Nguyên đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ đào tạo 2.000 nhân lực trình độ cao, đáp ứng yêu cầu của các doanh nghiệp công nghiệp bán dẫn, AI.

Ngành chip thế giới mất 66 năm để đạt mốc 500 tỷ USD, nhưng chỉ cần thêm 9 năm để bứt tốc lên mốc 1.000 tỷ USD. Trong khi đó, các công ty thiết kế, đóng gói chip tại Việt Nam đều là FDI, tính sở hữu của chúng ta với sản phẩm chip gần như bằng 0.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Điều 9 của Nghị định số 26/2023/NĐ-CP của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa liên quan đến công nghiệp hỗ trợ ô tô.

Có trung tâm hỗ trợ, Hải Phòng có thể phát triển mạnh mẽ trong ngành công nghiệp hỗ trợ, đồng thời bảo vệ môi trường, góp phần xây dựng một nền kinh tế xanh và bền vững cho tương lai.

Hiệu quả của Chương trình ưu đãi thuế CNHT ô tô được thể hiện rõ qua các số liệu ấn tượng. Tính đến ngày 31/5/2024, các doanh nghiệp tham gia chương trình đã sản xuất hơn 3,3 triệu sản phẩm, với tổng số thuế hoàn lên đến 116,8 tỷ đồng.

Ngày 18/11/2024, tại Trung tâm Đào tạo Khuôn mẫu Hàn Quốc, Trung tâm Kỹ thuật hỗ trợ phát triển công nghiệp khu vực phía Nam (IDCS) và Samsung Điện tử đã tổ chức Lễ khai giảng khóa đào tạo chuyên gia trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất khuôn mẫu.

Chính sách hỗ trợ lãi suất là một chính sách quan trọng nhằm khuyến khích, thúc đẩy phát triển các lĩnh vực ưu tiên trong nền kinh tế - xã hội của TP.HCM. Mức vay vốn tối đa của dự án được ngân sách địa phương hỗ trợ lãi suất là 200 tỷ đồng/dự án.

Trong tháng 10, Công ty Đóng gói và Tháo kiện THILOGI đã bàn giao gần 1.500 pallet gỗ cho các doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Bắc Chu Lai, Tam Thăng (Quảng Nam).

Vĩnh Phúc luôn quan tâm, chú trọng đến phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) và coi đây là giải pháp quan trọng để tăng sức hấp dẫn thu hút đầu tư nước ngoài.

UBND TP.Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 301/KH-UBND về phát triển công nghiệp hỗ trợ năm 2025. Theo đó, thành phố đặt mục tiêu có trên 1.000 doanh nghiệp hoạt động trong các lĩnh vực CNHT, 40% có sản phẩm đạt tiêu chuẩn toàn cầu.

Là ngành cung cấp nguyên liệu cho các ngành sản xuất và lắp ráp công nghiệp, công nghiệp hỗ trợ đóng vai trò quan trọng trong phát triển công nghiệp và kinh tế quốc gia.

Với định hướng “Kết nối để phát triển”, Triển lãm VIMEXPO 2024 góp phần nâng tầm vị thế ngành công nghiệp Việt Nam, trở thành một trong những quốc gia đi đầu trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Hiện cơ khí Việt Nam mới chiếm khoảng 7% thị phần, trong khi đó dự báo đến năm 2030, quy mô của ngành này có giá trị đến 300 tỷ USD, bài toán vươn lên, chiếm lĩnh thị trường đang đặt ra rất lớn cho DN Việt.

TPHCM vừa ban hành Chiến lược phát triển vi mạch đến năm 2030, trong đó Khu Công nghệ cao TPHCM (SHTP) được định hướng trở thành một trung tâm nghiên cứu, phát triển ngành công nghiệp vi mạch bán dẫn của quốc gia.

Sáng 9/9, Liên hiệp Các hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Bắc Giang phối hợp với Viện Kinh tế và Chính trị thế giới tổ chức hội thảo: “Hệ sinh thái công nghiệp bán dẫn và sự tham gia của địa phương, doanh nghiệp Việt Nam”.