máy bay MH370
Mảnh vỡ MH370. Ảnh: DPA

Theo Telegraph, các nhà nghiên cứu từ Cardiff đã phân tích dữ liệu từ micro dưới nước, vốn thu được tín hiệu âm thanh vào khoảng thời gian máy bay lao xuống Ấn Độ Dương sau khi hết nhiên liệu vào ngày 8/3/2014. Họ đề xuất tiến hành các thử nghiệm sâu hơn để xác định xem liệu những âm thanh trên cuối cùng có giúp tìm ra nơi an nghỉ cuối cùng của chiếc Boeing 777 mất tích cùng 239 người hay không. 

Bất chấp những nỗ lực tìm kiếm quốc tế rộng rãi, vị trí của chiếc máy bay, vốn đã lệch khỏi lộ trình một cách khó hiểu, vẫn chưa được xác định và đã trở thành một trong những bí ẩn lớn nhất của ngành hàng không.

Những gì xảy ra với một chiếc máy bay 200 tấn rơi ở tốc độ 200 m/giây sẽ giải phóng động năng tương đương với một vụ động đất nhỏ. Nó đủ lớn để các micro dưới nước ở cách xa hàng nghìn km có thể ghi lại được.

Có hai trạm thủy âm có khả năng phát hiện tín hiệu như vậy. Một là ở Mũi Leeuwin ở Tây Australia và thứ hai là ở lãnh thổ Diego Garcia của Anh ở Ấn Độ Dương. 

Hai trạm này được thiết lập như một phần của cơ chế giám sát Hiệp ước cấm thử vũ khí hạt nhân toàn diện. Cả hai trạm đều đang hoạt động vào thời điểm máy bay mang số hiệu MH370 đâm xuống Ấn Độ Dương. 

Trong nghiên cứu của mình, các nhà khoa học của Đại học Cardiff đã xác định được một tín hiệu trùng khớp với khung thời gian hẹp khi máy bay có thể đã lao xuống biển vào ngày 8/3. Tín hiệu được trạm Mũi Leeuwin ghi lại song trạm Diego Garcia không ghi nhận được gì và theo nhà nghiên cứu về toán học ứng dụng Usama Kadri, điều này làm dấy lên những câu hỏi về nguồn gốc của tín hiệu. 

Ông Usama nói: "Với độ nhạy của các micro dưới nước, rất khó có khả năng một máy bay lớn va chạm với bề mặt đại dương mà không để lại dấu hiệu áp suất có thể phát hiện được, đặc biệt là khi nó xảy ra gần các micro dưới nước". 

Nhóm của ông tin rằng nghiên cứu sâu hơn có thể giải mã bí ẩn theo cách tương tự như cách một tàu ngầm hải quân Argentina - chiếc ARA San Juan, được tìm thấy dưới đáy biển một năm sau khi một vụ nổ khiến nó rơi xuống vực sâu Nam Đại Tây Dương vào ngày 15/11/2017.

Kỹ sư Anh vén màn bí ẩn về chuyến bay MH370

Richard Godfrey, một kỹ sư người Anh cho biết, phi công lái chiếc máy bay mang số hiệu MH370 mất tích bí ẩn trên bầu trời Ấn Độ Dương có thể đã bắt toàn bộ máy bay làm con tin.