Kết quả tìm kiếm

Tòa nhà đặt trụ sở công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 có kinh phí 46 tỷ đồng là mảnh ghép cuối hoàn thiện bức tranh tổng thể tuyến metro đầu tiên của TP.HCM.

Theo các chuyên gia, cơ chế đặc thù, chính sách vượt trội từ Nghị quyết 31 của Bộ Chính trị là động lực để TP.HCM cất cánh, nhưng cũng là thách thức không nhỏ cho thành phố.

Triển vọng trong năm 2023 của TP.HCM là bứt phá về hạ tầng, giúp thành phố phát triển nhanh, bền vững, tiếp tục xứng đáng là đầu tàu của cả nước như kỳ vọng mà Bộ Chính trị quán triệt khi ban hành Nghị quyết 31.

Bức tranh giao thông ở TP.HCM năm 2023 có nhiều tươi sáng khi hàng loạt công trình giao thông trọng điểm đã cán đích trong năm 2022, giúp giải quyết tình trạng ùn tắc, tạo kết nối vùng để phát triển kinh tế - xã hội.

Đóng vai trò mắt xích quan trọng kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, khu Đông TP.HCM với hạ tầng giao thông đang được triển khai mạnh mẽ, kì vọng sẽ thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, tạo sức bật cho thị trường BĐS.

Theo Clay Cockrell, nỗi đau đi kèm mà người giàu phải chịu đựng là không thể tin tưởng ai, các mối quan hệ của họ bị vấy bẩn bởi động cơ quyền lực và tiền bạc.

Thay mặt Bộ Chính trị, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã ký ban hành Nghị quyết của Bộ Chính trị về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Thay mặt Bộ Chính trị, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã ký ban hành Nghị quyết của Bộ Chính trị về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Trân trọng giới thiệu toàn văn nghị quyết.

Việt Nam có làm được Metro không là câu hỏi rất đáng suy ngẫm và dằn vặt trong bối cảnh các dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã quá trễ, quá tốn kém.

Nhiều nhà đầu tư cho rằng, giai đoạn này là thời cơ “vàng” để củng cố danh mục đầu tư, tìm các bảng hàng “đẹp” nhằm đón đầu cơ hội trong tương lai.

Cuối tuần này, các chỉ tiêu kinh tế xã hội sẽ được ngành thống kê công bố chính thức, và chắc chắn sẽ mang đượm gam màu hồng tươi vì một lý do đơn giản, năm hậu Covid 2022 phải khởi sắc hơn so với năm phong tỏa 2021.

Những ánh mắt tươi cười, nét mặt hân hoan của những hành khách đầu tiên chạy thử trên đoàn tàu Metro 3 toa từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái cho thấy người dân mong chờ tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến mức nào.

Đoàn tàu đầu tiên metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) đã chạy thử nghiệm, đánh dấu cột mốc quan trọng sau 10 năm thi công, tiến tới đưa vào phục vụ người dân cuối năm 2023.

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đạt 99,65% tất cả các thử nghiệm sau 7 ngày vận hành thử tính khả dụng của hệ thống đoạn trên cao.

Khoảng 100 khách tham quan, trải nghiệm tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên trong ngày chạy thử qua 5 nhà ga trên cao với hành trình gần 9km.

Hàng loạt thông tin tích cực về kết quả kinh doanh các sản phẩm mang thương hiệu Vinhomes khiến giới chuyên gia tin tưởng vào triển vọng lạc quan của doanh nghiệp này, cũng như các nhà đầu tư.

Tàu metro được chạy thử nghiệm trong 30 phút (từ 10h đến 10h30) với lộ trình dài gần 9km bắt đầu từ ga bến xe Suối Tiên đến ga Khu Công nghệ cao. Trên hành trình, tàu dừng ở ga Công nghệ cao khoảng 5 phút cho khách tham gia thử nghiệm tham quan.

Đoàn tàu đầu tiên của metro Bến Thành - Suối Tiên bắt đầu chạy thử nghiệm đoạn trên cao dài gần 9km từ ga Suối Tiên đến Bình Thái.

Trong năm 2022, TP Hà Nội xử lý được 8 điểm ùn tắc giao thông, nhưng vẫn phát sinh thêm 10 điểm ùn tắc, nâng tổng số lên 35 điểm.