Kết quả tìm kiếm

Dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đủ điều kiện thi công đồng loạt hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật để bàn giao cho nhà thầu chính thi công đường hầm, các nhà ga trong năm 2025.

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi vừa ký quyết định thành lập Ban Chỉ đạo các dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố với 41 thành viên. Trong đó, Chủ tịch UBND TP làm Trưởng Ban Chỉ đạo.

Định hướng phát triển chuỗi dự án dọc 6 tuyến metro, trong 18 năm, công ty TNHH Đầu tư Metro Star đã có sự chuẩn bị kỹ lưỡng để nắm bắt cơ hội phát triển bền vững, mạnh mẽ.

Do các vướng mắc, trong đó có việc chậm phê duyệt hệ số điều chỉnh giá đất làm căn cứ tính tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, TP.HCM vẫn chưa thể giải ngân hơn 21.600 tỷ đồng.

Sau chuyến khảo sát, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên cho biết, thành phố còn nhiều khu da beo, đất bỏ trống cần quy hoạch lại để khai thác tốt hơn.

Nghị quyết 98 cho phép TP.HCM thí điểm mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại vùng phụ cận các nhà ga metro và các nút giao thông dọc tuyến Vành đai 3.

Phân quyền phê duyệt về địa phương, gom các dự án lại để trình Quốc hội một lần là những giải pháp rút ngắn thủ tục giúp TP.HCM đạt mục tiêu xong 200km metro trong 12 năm tới.

Ba tuyến metro được đề xuất bổ sung vào mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM giúp kết nối sân bay Tân Sơn Nhất, Cần Giờ và hai nhà ga đầu mối đường sắt quốc gia.

Dự kiến việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật của tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương được thực hiện trong khoảng thời gian 20 tháng.

Hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật được triển khai gấp rút nhằm chuẩn bị mặt bằng sạch bàn giao cho các nhà thầu chính thi công nhà ga, đường hầm tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào đầu năm 2025.

Khu vực nội thành ở TP.HCM nay đã quá ngột ngạt, lại có nhà ga và hệ thống đường sắt nên luôn trong tình trạng “căng thẳng”. Ngay các ga Sài Gòn, Bình Triệu cũng bị những nút giao thông bủa vây.

Người dân cần một câu trả lời rõ ràng khi cả 2 dự án ga đầu mối hành khách của ngành đường sắt ở TP.HCM quy hoạch 'treo' quá lâu, ảnh hưởng nghiêm trọng tới quyền lợi của họ.

Khu 'đất vàng' ở TP Thủ Đức rộng hơn 14 ha được quy hoạch làm ga Thủ Thiêm tròn một thập kỷ nhưng đến nay vẫn 'trùm mền' khiến người dân khốn khổ, không biết đi hay ở.

Các nguyên tắc, quy định được đặt ra nhằm phục vụ sự phát triển nhưng giờ đây rất nhiều trong số đó trở thành chướng ngại vật kìm hãm sự phát triển.

Những ánh mắt tươi cười, nét mặt hân hoan của những hành khách đầu tiên chạy thử trên đoàn tàu Metro 3 toa từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái cho thấy người dân mong chờ tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến mức nào.

Nói về cơ chế đặc thù phát triển thành phố (Nghị quyết 54), Bí thư Thành ủy TPHCM nhấn mạnh, việc xin các chủ trương, chính sách đặc thù là để triển khai, để làm chứ không phải để hưởng thụ. Do đó, phải quyết tâm tạo sự đột phá, chuyển biến...

Theo Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên, đội ngũ cán bộ tận tâm, liêm chính thì người dân sẽ ủng hộ và người dân ủng hộ tới đâu, nhiệm vụ sẽ hoàn thành đến đấy.

Người bị thu hồi đất sẽ được bồi thường cùng loại đất. Nếu khác loại đất thì sẽ được hoán đổi theo tỷ lệ tương ứng và phù hợp với giá thị trường tại thời điểm triển khai dự án.

Sở GTVT vừa báo cáo UBND TP.HCM về rà soát, bổ sung quy hoạch phát triển giao thông vận tải vào Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TP.HCM đến năm 2040 và tầm nhìn năm 2060.