Bằng D cũ không lái được xe buýt trên 30 chỗ 

Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM, trên địa bàn có khoảng 2.221 phương tiện xe buýt hoạt động trên 138 tuyến. Trong đó, nhóm xe trung bình (41-60 chỗ) có 853 xe (chiếm 39% cơ cấu đoàn phương tiện). 

A2_4 ngoai duong.webp
Bằng D cũ sẽ không lái được xe buýt trên 30 chỗ từ ngày 1/1/2025 theo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ. Ảnh: Tuấn Kiệt.

Năm 2024 có khoảng 601 tài xế có giấy phép lái xe hạng D (theo Luật Giao thông Đường bộ năm 2008) được bố trí hoạt động trên các tuyến xe buýt có sức chứa từ 30-47 chỗ bao gồm 20-26 chỗ ngồi và 14-21 chỗ đứng.

Tuy nhiên, khi Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ mới có hiệu lực, với quy định Giấy phép lái xe hạng D2 cấp cho người lái ô tô chở người (kể cả xe buýt) đến 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) và hạng D cấp cho người lái ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe).

Trong khi, trước đây theo Luật An toàn giao thông đường bộ năm 2008 thì quy định Giấy phép lái xe hạng D cấp cho người lái ô tô chở người từ 10-30 chỗ ngồi.

Vì vậy, các tài xế có giấy phép lái xe hạng D (theo luật cũ) sẽ không đủ điều kiện để điều khiển phương tiện trên 30 chỗ (bao gồm xe buýt).

Hoạt động xe buýt ở TPHCM có rối loạn?

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Phạm Vương Bảo - Phó giám đốc Trung tâm quản lý giao thông công cộng TPHCM (Trung tâm) cho biết, hiện nay, có 8 đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe buýt trên địa bàn đã chủ động được số lượng lái xe, đảm bảo hoạt động ổn định. Bên cạnh đó, có 6 đơn vị còn thiếu lái xe. Việc này sẽ ảnh hưởng nhất định đến hoạt động các tuyến xe buýt.

Dù vậy, Phó giám đốc Trung tâm cho biết, quy luật đi lại của hành khách quý 1 hàng năm thấp nhất cả năm do trùng vào dịp lễ, Tết.

Hiện tại hệ thống xe buýt đang điều chỉnh giảm tần suất hoạt động để phù hợp nhu cầu đi lại. Việc này cũng phần nào giảm bớt áp lực thiếu lái xe của các đơn vị kinh doanh vận tải.

W-z6300699667796_d009c509647355d06d20326b885a8744.jpg
Mặc dù thiếu hàng trăm tài xế xe buýt nhưng hoạt động của toàn hệ thống vẫn không bị ảnh hưởng nhiều. Ảnh: TK.

Thông tin thêm, ông Bảo cho biết thời gian qua, các doanh nghiệp vận tải bằng xe buýt đã chủ động trong việc tuyển dụng, bố trí lái xe phù hợp.

Dù vậy, công tác tuyển nhân sự mới gặp khó khăn, một số trường hợp tài xế có bằng D cũ bị thiếu giấy tờ, bằng cấp nên không thể nâng hạng giấy phép lái xe. Hiện, toàn hệ thống còn thiếu khoảng 250 tài xế xe buýt.

Thời gian tới, Trung tâm này tiếp tục phối hợp với các đơn vị chức năng thuộc Sở GTVT để hỗ trợ các đơn vị kinh doanh vận tải tổ chức các lớp đào tạo nâng hạng GPLX trong thời gian sớm nhất.

Đồng thời, Trung tâm tăng cường kết nối nhu cầu tuyển dụng lái xe giữa đơn vị kinh doanh vận tải với các đơn vị đào tạo sát hạch để nhanh chóng bù đắp số lượng lái xe đang thiếu hụt hiện nay.