thị trường ô tô

Thị trường ô tô Việt Nam đã 'nóng' trở lại khi lượng bán ra trong tháng 3 tăng 47% so với tháng 2. Lần đầu tiên, lượng xe nhập khẩu bán ra vượt qua cả xe sản xuất trong nước.

Trong tháng 3 vừa qua, lượng ô tô sản xuất trong nước tăng 15%, trong khi xe nhập khẩu tăng tới 21%. Nguồn cung dồi dào sẽ khiến nhiều hãng xe tiếp tục 'đại hạ giá' trong thời gian tới.

Chính sách thuế mới của Tổng thống Trump dù gây tác động không nhỏ đến ô tô nhập khẩu vào Mỹ, song những ảnh hưởng đối với thị trường ô tô Việt Nam được đánh giá là gián tiếp và không quá rõ rệt.

Bước sang tháng 4, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục chứng kiến cuộc đua giảm giá mạnh mẽ của nhiều mẫu xe, trong đó phân khúc 'hot' nhất hiện nay là xe gầm cao cỡ B (B-SUV) cũng không ngoại lệ.

Mazda CX-5, Haval H6 và MG HS đang là những mẫu SUV/crossover được áp dụng ưu đãi hấp dẫn. Với mức giá giảm "kịch sàn", những mẫu xe gầm cao cỡ C này còn đe dọa cả phân khúc thấp hơn.

Trên thị trường xe cũ, dù ngân sách chỉ hơn 300 triệu đồng, người dùng vẫn có thể tìm được những chiếc SUV đã qua sử dụng chất lượng tốt, phù hợp cho cả gia đình và công việc.

SUV/crossover cỡ B và C đang là 2 phân khúc có đông mẫu xe xuất hiện nhất trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay với số lượng trên dưới 20 mẫu.

Sau năm 2035, người Việt sẽ mua ô tô nhiều hơn xe máy – đây là một trong những dự báo được Ngân hàng Thế giới (WB) đưa ra trong Báo cáo Điểm lại định kỳ mới công bố.

Trong tháng 2 vừa qua, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam tăng 14% so với tháng 1 và tăng tới 86% so với tháng 2/2024. VinFast vẫn là thương hiệu dẫn đầu tuyệt đối với lượng bán ra cao hơn cả 4 thương hiệu xếp sau cộng lại.

Thị trường ô tô điện Việt Nam đang tăng trưởng thần tốc và nhờ vậy, sản xuất xe điện có thể tạo ra tới 6,5 triệu việc làm tại Việt Nam vào năm 2050. Các công việc mới này có hàm lượng khoa học kỹ thuật cao.

Trong khi lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước chững lại so với tháng 1 thì các nhà nhập khẩu ô tô lại tăng mạnh lượng xe nhập vào tháng 2 vừa qua.

Nhiều dòng xe nhập khẩu từ châu Âu vào Việt Nam tiếp tục được giảm thuế từ đầu năm 2025 theo các hiệp định thương mại tự do. Điều này giúp thị trường trong nước, nhất là những dòng xe sang càng trở nên sôi động hơn.

Peugeot 2008, Skoda Kodiaq, MG G50, BYD Sealion 6,... là những cái tên sẽ được đưa đến tay người Việt ngay trong quý I này.

Khi đà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước vẫn được duy trì ở mức khá cao trong tháng cận Tết, xe nhập khẩu trong tháng 1/2025 lại giảm mạnh so với giai đoạn trước đó.

Thị trường ô tô trong nước bước vào năm 2025 với những dự báo tích cực về khả năng phát triển. Trong đó, xu hướng điện hoá và sự đa dạng của các mẫu xe mới sẽ là gam màu chủ đạo.

Bạn có thể ngạc nhiên khi biết quốc gia có thị trường tiêu thụ xe lớn nhất thế giới với doanh số ra gấp đôi so với vị trí thứ 2 và bỏ xa các các thị trường ô tô bán chạy còn lại.

Công ty Cổ phần Kim Long Motor Huế và Tập đoàn Changan Automobile (Trung Quốc) vừa công bố kế hoạch xây dựng Nhà máy sản xuất ô tô du lịch 5-7 chỗ ngồi Kim Long Trường An Việt Nam.

Dù vẫn gặp nhiều khó khăn nhưng thị trường ô tô Việt Nam khép lại năm 2024 với kết quả tăng trưởng đáng kể nhờ sự hỗ trợ của Chính phủ, chính sách ưu đãi từ đại lý và chiến lược sản phẩm đúng đắn của VinFast.

Mitsubishi Xpander tiếp tục cán đích tháng 12/2024 với ngôi số 1 toàn thị trường. Trong khi đó, bộ ba mẫu xe "Cross" của Toyota bứt tốc mạnh mẽ và góp mặt trong top 10 tháng cuối cùng của năm.