Tai nạn đường sắt

4 vụ tai nạn đường sắt trong 3 ngày làm 3 người chết. Nhiều đầu máy, toa xe, hàng trăm mét đường sắt hư hỏng nặng.

Gặp tình huống xe tải cắt ngang đoàn tàu đang chạy, lái tàu Trương Xuân Thức đã hy sinh cánh tay trái, hãm phanh tàu, cứu hơn 300 hành khách.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đã thông tuyến trở lại, sau 24 tiếng tê liệt do vụ tai nạn tông nhau trực diện giữa 2 tàu số hiệu D20E-011 và ASY2 tại ga Núi Thành (Quảng Nam).

Trên tuyến đường sắt Bắc - Nam thuộc địa phận tỉnh Nghệ An vừa xảy ra một vụ tai nạn khi xe bồn cố tình vượt qua đường sắt thì bị tàu đâm phải.

Nửa ngày sau vụ hai tàu đâm nhau ở Quảng Nam, hiện trường vẫn ngổn ngang. 300 công nhân được huy động làm việc xuyên trưa để thông tuyến.

Theo các kỹ sư ở hiện trường 2 toa tàu hỏa trật khỏi đường ray ở ga Yên Xuân (Nghệ An), nguyên nhân toa tàu bị lật có thể do gãy trục bánh giá chuyển hướng vào đường ray.

Hai đoàn tàu trong lúc vào ga Núi Thành (Quảng Nam) chiều nay đã cùng chạy vào 1 ray phụ, tông trực diện vào nhau.

Người đàn ông trung tuổi vào khu vực đường sắt để đi vệ sinh thì bị tàu hỏa đâm tử vong tại chỗ.

Công an tỉnh Thanh Hóa tạm giữ hình sự đối với 2 nhân viên gác barie để điều tra làm rõ vụ việc.

Anh Hùng lái chuyến tàu trước gặp nạn, vợ anh - chị Yến đi chuyến tàu ngay sau. Chị khóc nghẹn khi thấy cảnh chồng bị kẹt trong cabin.

Sau nhiều giờ nỗ lực khắc phục hậu quả vụ tai nạn đường sắt tại Thanh Hoá, đến 13h45’ tàu SE5 hành trình Bắc - Nam được thống tuyến trở lại.

Hàng trăm cán bộ, công nhân đang nỗ lực khắc phục sự cố đường sắt bị hư hỏng do tai nạn tàu tại huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa.

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình chỉ đạo khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ lật tàu SE19 ở Thanh Hóa.

Nghe tiếng ầm, toa tàu từ từ lật xuống ruộng, chị Lê Thị Mùi chỉ kịp ôm đứa con hơn 1 tuổi vào lòng lộn nhào theo toa xe.

Thi thể 2 lái tàu đã được khám nghiệm và đưa về quê, 2 gác chắn lên làm việc để lấy lời khai, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Lực lượng cứu hộ tại Thanh Hóa khoan cắt đầu tàu để đưa thi thể lái tàu và phụ lái ra ngoài.

Đoàn tàu SE19 chạy tuyến Bắc - Nam đến Thanh Hoá đã va vào ô tô khiến lái tàu và phụ lái chết kẹt trong cabin.

Thảm họa đâm tàu ở Shigaraki, Shiga, là một trong những tai nạn đường sắt khủng khiếp nhất trong lịch sử Nhật Bản, xảy ra ngày 14/5/1991.

Người đàn ông đỗ xe ba gác sát đường ray để bốc xếp gạch thì bị tàu hỏa húc văng xuống mương nước.

Vừa chạy đến địa bàn tỉnh Bình Thuận, đoàn tàu SE8 khởi hành từ Ga Sài Gòn bất ngờ bị trật bánh khiến hàng trăm hành khách hoảng loạn.