- Để khắc phục những hạn chế dân đến tai nạn đường sắt liên tiếp thời gian qua, Bộ trưởng GTVT- Phó chủ tịch thường trực Uỷ ban ATGT quốc gia vừa có văn bản gửi các địa phương.
Ủy ban ATGT quốc gia cho biết, trong 6 tháng đầu năm, cả nước đã xảy ra 143 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm tử vong 67 người, bị thương 104 người, nhiều vụ việc vi phạm các quy định về an toàn giao thông, 316 vụ ô tô đâm, va giàn chắn, cần chắn tại các đường ngang có gác và đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động...
Qua phân tích tai nạn giao thông đường sắt, Ủy ban ATGT quốc gia đánh giá, nguyên nhân chủ yếu là do người tham gia giao thông đường bộ ý thức chấp hành pháp luật còn kém, thiếu chú ý quan sát; các giao cắt đồng mức giữa đường sắt và đường bộ quá nhiều, đặc biệt còn tồn tại nhiều lối đi tự mở.
Để kịp thời chấn chỉnh, khắc phục những hạn chế nêu trên Ủy ban đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TƯ có đường sắt đi qua chỉ đạo cơ quan chức năng xử lý nghiêm những đối tượng cố tình vi phạm quy định pháp luật, phá hoại tài sản gây hư hỏng tài sản của ngành đường sắt, uy hiếp an toàn giao thông và tính mạng nhân viên ngành đường sắt; xác minh và xử lý nghiêm các đối tượng có hành vi phá dỡ các hàng rào, trụ bê tông để thu hẹp các lối đi tự mở, xử lý nghiêm vi phạm theo quy định của pháp luật.
 |
| Tai nạn đường sắt chủ yếu xuất phát từ nguyên nhân chủ quan của người tham gia giao thông |
Xác định trách nhiệm cá nhân cụ thể đối với người đứng đầu UBND các quận, huyện, phường, thị xã, thị trấn có đường sắt đi qua trong việc: quản lý hành lang an toàn giao thông đường sắt, thu hẹp bề rộng, xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt.
Phối hợp với Cục Đường sắt VN, Tổng Công ty Đường sắt VN xây dựng lộ trình xóa bỏ, giảm dần các lối đi tự mở...
Phó chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT quốc gia cũng yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt VN chỉ đạo các đơn vị trực thuộc chủ động liên hệ với Ban An toàn giao thông tỉnh, thành phố, UBND cấp huyện, xã nơi có đường sắt đi qua để rà soát, cập nhật, thống nhất phương án bảo đảm ATGT trên đường ngang, lối đi tự mở trái phép; cử cán bộ chuyên môn huấn luyện nghiệp vụ cảnh giới về ATGT qua đường ngang, lối đi tự mở theo yêu cầu của địa phương.
3 ngày 4 vụ tai nạn đường sắt: Hàng loạt cán bộ bị kỷ luật
Tổng công ty Đường sắt VN vừa tiến hành đình chỉ hàng loạt tổ chức, cá nhân để xảy ra 2 vụ tai nạn đường sắt tại Tĩnh Gia (Thanh Hoá) và Núi Thành (Quảng Nam).
3 ngày 4 tai nạn đường sắt: Bộ trưởng GTVT xin lỗi, nhận trách nhiệm
Bộ trưởng GTVT xin chịu trách nhiệm trước Đảng và nhân dân khi để ngành đường sắt xảy ra nhiều yếu kém.
Chặn tai nạn đường sắt: Trên 'nóng', dưới 'lạnh'
Các giải pháp ngăn chặn tai nạn đường sắt ở một số địa phương và cả một vài đơn vị của ngành có tình trạng “trên nóng, dưới lạnh”.
Vũ Điệp
.svg){kind=icon}
