Việt Nam đặt mục tiêu xanh hóa giao thông xanh, giảm phát thải ròng khí nhà kính về 0 vào năm 2050. Bên cạnh chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang xe điện thì xe chạy khí hydro cũng là một giải pháp cần tính đến.

Trung Quốc không hề ngần ngại chi hàng tỷ Nhân dân tệ để trợ cấp ngành công nghiệp ô tô điện, tạo nên những bước đột phá khiến thế giới phải dè chừng.

Xe thuần điện chiếm 1/5 trong tổng số ô tô mới bán ra tại thị trường châu Âu và nếu tính cả dòng xe hybrid thì tỷ lệ này còn cao hơn nữa.

Xe tắt máy, ắc quy vẫn có thể chập điện gây ra tia lửa và cháy. Dù tình huống vô cùng hy hữu nhưng không phải là không thể xảy ra.

Rivian, một hãng xe điện khởi nghiệp tại Mỹ đang có lượng đặt hàng lớn, dần vươn lên chiếm thị phần xe điện thứ 3 tại Mỹ, sau Tesla và Lucid.

Dù đã qua tháng Ngâu, nhiều chợ xe máy cũ ở Hà Nội vẫn đìu hiu, vắng bóng khách dù chủ cửa hàng đã giảm giá sâu, bán cắt lỗ.

Nhờ nhu cầu cao về xe điện, các nhà sản xuất nội địa Trung Quốc đã bứt phá độc chiếm thị trường trong nước trước các đối thủ nước ngoài.

Bán chiếc ô tô cũ đã 6 năm nhưng chưa sang tên, một chủ xe ở Hà Nội tha thiết đi tìm chủ mới đang sử dụng xe để xin "mua" lại biển số cũ. Đó là biển 30A- 09888 gắn trên xe Fiat Siena đời 2003.

Phiên đấu giá biển số ô tô lần 1 kết thúc thành công với 11 biển số đẹp đều được chốt giá cao ngoài sức tưởng tượng. Cũng vì thế, nhiều người lo ngại tình trạng "bùng đơn" sẽ xảy ra khi mức ràng buộc tiền cọc chỉ 40 triệu đồng.

Với công nghệ và các quy chuẩn khắt khe, khả năng xe điện đạt tiêu chuẩn gặp rủi ro tự phát sinh hỏa hoạn là "gần như không có", PGS-TS Đàm Hoàng Phúc nhận định.

Mặc dù có lịch sử lâu đời và danh tiếng về chất lượng, Mazda vẫn gặp phải khó khăn trong việc giành được sức hút ở các thị trường lớn và cạnh tranh với một số đối thủ mạnh.

Ngành công nghiệp ô tô Nga đang tiến tới nội địa hóa nhiều mẫu xe Trung Quốc để phục vụ thị trường quốc nội.

Các chuyên gia cho rằng, việc siết chặt các quy định an toàn về sạc pin cho xe máy, xe đạp điện tại hầm chung cư là cần thiết. Nhưng thay vì cấm vô tội vạ ảnh hưởng đến đời sống của người dân thì cần tìm những giải pháp căn cơ, khoa học hơn.

Quan chức hàng đầu về các vấn đề châu Âu của Bắc Kinh nói rằng cuộc điều tra của EU về xe điện của Trung Quốc là "chủ nghĩa bảo hộ tuyệt đối" và cảnh báo điều này sẽ gây tổn hại đến quan hệ kinh tế và thương mại.

Nhiều chủ nhà cho thuê hoặc ban quản lý chung cư đang có những biện pháp hạn chế người dân cắm sạc xe máy, xe đạp điện sau vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ (Thanh Xuân, Hà Nội). Thậm chí, nhiều nơi còn cấm hẳn sạc xe điện.