ô tô Trung Quốc

DN bán ô tô Trung Quốc lỗ nặng; chỉ đạo mới về điều hành giá điện; hai công ty vận tải đường sắt bị 'xoá sổ';... là những thông tin kinh tế đáng chú ý tuần qua.

Để cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc, các hãng ô tô châu Âu đang chuyển hướng tập trung vào các mẫu xe nhỏ gọn, thậm chí còn hợp tác với đối thủ.

Nhiều hãng ô tô lớn tại Trung Quốc đã lên kế hoạch mở rộng đầu tư, sản xuất kinh doanh tại Việt Nam, Bộ trưởng Công nghiệp và Công nghệ Trung Quốc Kim Tráng Long cho hay.

Đại gia bán ô tô Trung Quốc lỗ nặng; xôn xao nhà xoay được trả 1 triệu USD bản quyền; Chủ tịch Dược Bảo Châu bị bắt; đề xuất thêm cá nhân bị cấm xuất cảnh... là những thông tin kinh tế đáng chú ý tuần qua.

Thay vì giới thiệu các mẫu xe giá rẻ để cạnh tranh với các đối thủ Nhật, Hàn, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam đều có giá bán khiến khách hàng Việt phải "giật mình", cho thấy chiến lược gia nhập thị trường rất khác so với trước.

Trung Quốc – Thời tiết nắng nóng cao điểm khiến nhiều ô tô tại Trung Quốc gặp tình trạng phình to đột ngột bất thường, nguyên nhân của tình trạng này là gì.

Lượng xe điện xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 6 giảm mạnh và là tháng thứ ba giảm liên tiếp. Cùng đó, ô tô Trung Quốc đang dư thừa công suất dẫn tới nguy cơ xe giá rẻ đổ bộ các thị trường mới nổi.

Sức ép từ xe nhập khẩu lên xe sản xuất lắp ráp trong nước ngày càng lớn. Sắp tới xe điện giá rẻ từ Trung Quốc, xe sang từ châu Âu, sẽ tràn vào Việt Nam nhiều.

Đến nay, những hãng ô tô nằm trong top 10 của Trung Quốc, đều đã hiện diện tại Việt Nam với những kế hoạch đầy tham vọng.

Những chiếc Volga nổi tiếng một thời, trở thành biểu tượng của vị thế cao trong xã hội giờ này ra sao?

Bước chân vào thị trường Việt Nam, ô tô Trung Quốc gặp nhiều thách thức.

Các nhà sản xuất xe điện ở Trung Quốc đang tăng tốc thúc đẩy doanh số bán hàng ở châu Âu và Đông Nam Á và đang tìm cách sản xuất nhiều hơn ở nước ngoài.

Ô tô Trung Quốc bán rẻ quá bị chê về chất lượng, còn bán ngang giá hoặc đắt hơn các thương hiệu của Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ… thì chẳng ai mua.

Nhiều mẫu xe điện Trung Quốc có phạm vi di chuyển lên đến 1.000km nhờ dung lượng pin lớn và công nghệ hiện đại, hơn nhiều mẫu xe điện Mỹ có quãng đường trung bình 400-700km sau một lần sạc.

Chỉ cần khách hàng thích hình dáng chiếc xe đến từ thương hiệu nào trên thế giới, hãng xe Trung Quốc Mecides đều có thể đáp ứng, cho "ra lò" sản phẩm "nhái" đặc điểm tương tự bản thật.

Nếu không có ưu đãi giảm giá, những mẫu xe Trung Quốc như MG RX5, Haval H6 hay Haima 7X... sẽ khó cạnh tranh với xe Nhật Bản hay Hàn Quốc tại thị trường nước ta.

Chặng đường phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc kéo dài hơn 7 thập kỉ với bao thăng trầm, cuối cùng đã gặt hái nhiều thành công rực rỡ, bứt phá trở thành dẫn đầu thế giới. Trong đó, ấn tượng nhất là sự tăng trưởng thần kỳ của xe điện.

Thị trường ô tô dịp cuối năm đang xuất hiện bão giảm giá xe với cả xe cũ lẫn mới, trong đó, nhiều mẫu ô tô Trung Quốc đã qua sử dụng đang được rao bán với rất rẻ, chỉ vài chục triệu đồng.

Chi phí sản xuất trung bình của ô tô điện Trung Quốc chỉ bằng chưa đến một nửa so với xe của Mỹ và châu Âu, dẫn tới khoảng cách về giá ngày càng lớn, từng bước xoay đổi cục diện trên thị trường ô tô.