Với thiết kế thân xe to lớn và cồng kềnh, các mẫu xe to gần như không thể thiếu camera lùi – một trang bị thiết yếu giúp hỗ trợ quan sát phía sau, hạn chế điểm mù khi lùi hoặc đỗ xe.
Thế nhưng, do vị trí lắp đặt dễ tiếp cận và chỉ cần vài thao tác đơn giản để tháo rời, thiết bị này dễ dàng trở thành "miếng mồi ngon" cho kẻ gian. Nhiều chủ xe rơi vào cảnh “khóc dở mếu dở” khi phát hiện camera lùi bị đánh cắp chỉ trong tích tắc.
Anh Lê Mạnh Linh là một trong số nhiều trường hợp không may gặp phải tình huống trớ trêu này. Khi phát hiện camera lùi trên xe bị đánh cắp, anh Linh ban đầu nghĩ đơn giản chỉ cần đưa xe đến cửa hàng phụ kiện ô tô để lắp lại chiếc mới là xong. Tuy nhiên, mọi chuyện không suôn sẻ như anh tưởng.
Kỹ thuật viên tại cửa hàng thông báo rằng, không thể sử dụng camera lùi của bên thứ ba cho xe anh như với nhiều dòng xe phổ thông khác. Không còn lựa chọn, anh Linh đành mang xe đến đại lý chính hãng để xử lý. Tại đây, anh tiếp tục nhận “cú sốc” khi được báo giá thay thế cụm camera lùi chính hãng lên tới 10 triệu đồng – con số cao gấp nhiều lần so với giá các loại camera lùi phổ thông trên thị trường.
Vì sao camera lùi trên dòng xe to lại không thể thay thế đơn giản như các dòng xe khác?
Trao đổi với VietNamNet, anh Đỗ Hoàng Trung – chủ trung tâm dịch vụ độ xe ô tô PAC (Long Biên, Hà Nội) – cho biết: “Camera lùi trên các dòng xe Ford Ranger hay Everest, đặc biệt là những phiên bản thế hệ mới, bắt buộc phải sử dụng linh kiện chính hãng do Ford thiết kế với các tiêu chuẩn kỹ thuật và kết cấu độc quyền. Việc thay thế bằng camera bên ngoài là không khả thi vì không tương thích với hệ thống điện và phần mềm điều khiển của xe.”
Từ năm 2007, Ford đã phát triển hệ thống thông tin giải trí SYNC và cho đến nay, đã nâng cấp lên thế hệ SYNC 4. Đây không chỉ là một màn hình hiển thị, mà còn là một bộ điều khiển trung tâm kết nối chặt chẽ với hàng loạt thiết bị như cảm biến, camera, hệ thống giải trí, dẫn đường, hệ thống ECU và nhiều tính năng an toàn khác. Tất cả đều được mã hóa và bảo mật nghiêm ngặt.
Anh Đỗ Hoàng Trung giải thích: “Camera lùi trên các dòng xe Ford, bao gồm cả Ford Ranger, cần phải giao tiếp chính xác với hệ thống SYNC. Nếu bạn lắp một camera lùi không chính hãng hoặc không tương thích, màn hình trung tâm sẽ không nhận tín hiệu, hiển thị sai lệch hoặc báo lỗi toàn hệ thống.”
Hơn nữa, camera lùi trên Ford Ranger hay Everest không hoạt động độc lập mà được tích hợp sâu với mạch đèn lùi, cảm biến va chạm, radar phía sau (trên bản Ranger Raptor), màn hình và mạch điều khiển ECU.
Việc thay thế camera lùi bên thứ ba không tương thích có thể gây ra lỗi hệ thống điện, mất hiệu lực bảo hành, hoặc ảnh hưởng đến các tính năng khác của xe.
Điều này cũng nhằm đảm bảo tiêu chuẩn an toàn và đồng thời thúc đẩy doanh số bán phụ tùng chính hãng của Ford.
Chuyên gia ô tô này nhấn mạnh: “Ngay cả khi lắp camera chính hãng, hệ thống của xe vẫn chưa thể hoạt động ngay mà cần được mã hóa lại (coding) bằng phần mềm chuyên dụng như FORScan hoặc IDS. Quá trình này đòi hỏi kỹ thuật viên phải có kiến thức sâu về hệ thống điện và phần mềm của Ford, điều mà không phải gara bên ngoài nào cũng có thể đáp ứng.”
Một rào cản khác đến từ phần cứng. Trong khi phần lớn các camera lùi phổ thông sử dụng tín hiệu analog và cổng kết nối 4 chân đơn giản, Ford lại trang bị cổng 6 chân riêng biệt, sử dụng tín hiệu số (như LVDS) hoặc NTSC/PAL được mã hóa riêng.
Vì vậy, dù nhìn bề ngoài có vẻ "lắp vừa", nhưng hệ thống sẽ từ chối hoạt động nếu thiết bị không đạt chuẩn, nhằm đảm bảo tính ổn định và bảo mật cho toàn bộ hệ thống.
Giải pháp nào cho chủ xe?
Camera lùi trên Ford Ranger và Everest không chỉ là một thiết bị đơn giản, mà là một phần trong hệ sinh thái công nghệ thông minh mà Ford xây dựng với độ bảo mật và tương thích cao. Vì vậy, khi không may bị mất camera lùi, cách an toàn và hiệu quả nhất là thay thế tại các đại lý chính hãng của Ford.
Mặc dù chi phí có thể cao, nhưng đổi lại, người dùng sẽ được đảm bảo về chất lượng thiết bị, khả năng tương thích với hệ thống của xe, và nhận được bảo hành chính thức từ hãng.
Ngoài ra, nếu không muốn chi quá nhiều, một giải pháp khả thi là lắp thêm màn hình phụ hoạt động độc lập, không ảnh hưởng đến hệ thống SYNC gốc. Một số người dùng cũng có thể chọn nâng cấp lên màn hình Android, cho phép tích hợp linh hoạt hơn với các phụ kiện ngoài.
Anh Trung cũng khuyến nghị người dùng nên chủ động gia cố cụm logo gắn camera lùi bằng cách thêm ốc vít hoặc dùng keo chuyên dụng để hạn chế tối đa khả năng bị tháo trộm. Việc phòng ngừa từ sớm không chỉ giúp tiết kiệm hàng chục triệu đồng mà còn tránh được những phiền toái không đáng có.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
.svg){kind=icon}
