Công nghệ cho phép các phương tiện xác định được làn xe và bất kỳ chướng ngại vật nào dựa trên các hình ảnh xung quanh cũng như kiểm soát tăng tốc/giảm tốc, tay lái nhằm duy trì khoảng cách an toàn với các xe khác. Hai công ty cũng lên kế hoạch thực hiện các thử nghiệm trên xe buýt chạy tuyến cố định trong năm nay và tiếp thị sản phẩm hoàn thiện đến các hãng sản xuất xe hơi.

Trong xe hơi tự lái, ngay cả lỗi đường truyền nhỏ nhất cũng có thể gây tai nạn. Vì vậy, công nghệ 5G siêu tốc – nhanh hơn 100 lần so với LTE – là vô cùng cần thiết. Docomo là hãng tiên phong trong phát triển 5G và đặt mục tiêu giới thiệu dịch vụ vào năm 2020.

Xe buýt được chọn để thử nghiệm ban đầu vì tuyến chạy cố định giúp kiểm soát chúng dễ hơn. Các thử nghiệm được thực hiện tại khuôn viên Đại  học Kyushu và các con đường tại tỉnh Fukuoka.

Hợp tác phát triển công nghệ xe hơi thông minh không phải là chuyện hiếm gặp. DeNA cũng đang bắt tay với startup robot ZMP cho công nghệ xe không người lái. Gã khổng lồ Google lại tìm đến hãng xe hơi Fiat Chrysler. KDDI, đối thủ của Docomo, chung sức với Toyota.

Ngoài ra, Docomo còn tận dụng kinh nghiệm trong bảo vệ mạng di động và dữ liệu người dùng để ngăn chặn các cuộc tấn công nhằm vào xe thông minh. Trong bối cảnh thị trường di động bão hòa kết hợp với dân số giảm và các yếu tố khác, Docomo đang tìm hướng đi mới để tăng doanh thu.