Để tăng tỷ lệ vận chuyển hành khách công cộng đạt 20 đến 25% vào năm 2020, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội - Nguyễn Đức Chung vừa ký ban hành kế hoạch thực hiện các giải pháp cụ thể, để nâng cao vận chuyển hành khách công cộng vào năm 2020.

Dự kiến, Thành phố Hà Nội sẽ đưa ra hàng loạt giải pháp như: thu phí phương tiện nội đô trên một số quận nội thành; xây dựng lộ trình hạn chế xe máy; tăng vận tải hành khách công cộng…

Đáng chú ý, tới đây, hàng loạt các tuyến đường sẽ bị “cắt” một phần dành cho buýt nhanh  như:  Nguyễn Trãi - Trần Phú (Hà Đông) đoạn từ Ngã tư Sở đến Cầu Trắng (Hà Đông) dài 5km; Tuyến đường Pháp Vân - Giải Phóng - Đại Cồ Việt 4,7km; Tuyến đường Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự 5,9km; Tuyến đường Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Linh Đàm 9,6 km;...

Ngoài ra, Thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục nghiên cứu, tổ chức kết nối các tuyến buýt thường với tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông, tuyến buýt nhanh tại điểm đầu, cuối và dọc hành lang đường sắt 2A và BRT.

Dự kiến, số lượng tuyến buýt mở mới đến năm 2020 từ 46 đến 51 tuyến, trong đó năm 2019 mở mới 21 tuyến, năm 2020 mở từ 25 đến 30 tuyến.

Đồng thời, Hà Nội sẽ tổ chức các điểm trông giữ xe đạp, xe máy tại khu vực lân cận các nhà ga, nhà chờ đường sắt tạo thuận lợi cho hành khách gửi xe cá nhân để chuyển sang phương tiện công cộng; nghiên cứu tổ chức các tuyến buýt có sức chứa nhỏ, để phù hợp với những đường phố nhỏ hẹp; triển khai đề án phát triển xe đạp công cộng…