Những màn độ mâm và bánh xe điên rồ nhất thế giớiKhi mọi thứ quá bình thường và nhàm chán thì độ một chiếc xe với mâm và bánh chẳng giống ai có lẽ là một cách tiêu khiển thu hút sự chú ý dễ nhất.
Chandramani, người giữ chức Phó Chủ tịch của BJP Yuva Morcha, tổ chức thanh niên của Đảng Nhân dân Ấn Độ BJP tại thành phố Sundarnagar, đã lên tiếng trên truyền thông để phản đối về mức xử phạt mới đây của cảnh sát dành cho mình.
Cụ thể, vào ngày 5/12/2024, nam chính trị gia này đã nhận giấy phạt 1 lakh (khoảng 29,3 triệu VND) với lỗi thay đổi kết cấu xe khi lắp bộ mâm hợp kim khác so với nguyên bản trên chiếc SUV Mahindra Thar. Ngoài ra, ông còn bị phạt thêm 5.500 ₹ (khoảng 1,6 triệu đồng) cho vi phạm thiếu giấy tờ xe và chứng nhận khí thải không hợp lệ.
Ông Chandramani cho rằng các mức phạt trên là có ý đồ trả thù cá nhân với mục đích bôi nhọ trước công chúng của Sĩ quan Trưởng đồn tại đồn cảnh sát Dhanotu, bởi trước đó ông đã tích cực chống lại các tổ chức buôn bán ma túy và khai thác mỏ tại địa phương.
Ông cũng dẫn chứng dù có nhiều xe độ khác xung quanh, nhưng viên cảnh sát đã chờ đợi bên ngoài căn hộ riêng hàng giờ đồng hồ chỉ để phạt chiếc xe của mình. Bên cạnh đó, Chandramani cũng cáo buộc rằng người thân và bạn bè của ông cũng đang bị quấy rối với các lần dừng xe và phạt thường xuyên từ cảnh sát.
Sự việc này đã thu hút nhiều sự chú ý của công chúng. Tại Ấn Độ, độ mâm bánh xe không phải là bất hợp pháp, miễn là chúng đáp ứng các thông số kỹ thuật do nhà sản xuất đề ra. Điều này có nghĩa là các mâm bánh xe mới phải tương ứng với kích thước, chiều rộng và xếp hạng tải trọng được khuyến nghị trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của xe.
Trường hợp chủ xe sẽ bị phạt tiền nếu các thông số kỹ thuật của bánh xe như đường kính, chiều rộng hoặc tải trọng bị sai lệch so với thông số khuyến nghị.
Theo Cartoq
Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
.svg){kind=icon}
