Sáng 22/1, Tổng Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức lễ phát động “Kế hoạch cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội xuân 2025”.
Phát biểu tại lễ phát động, ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch hội đồng thành viên Hanoi Metro cho biết, trong những năm gần đây, Hà Nội đã ưu tiên dành nguồn lực lớn để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đường sắt đô thị.
Sau hơn 3 năm kể từ ngày tuyến đường sắt đô thị đầu tiên (tuyến 2A, Cát Linh – Hà Đông) đi vào vận hành (ngày 6/11/2021), sản lượng hành khách liên tục tăng, chứng minh tính ưu việt của phương thức vận tải hiện đại, từng bước xây dựng giao thông xanh, sạch và an toàn.
Ngày 8/8/2024, đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy của dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến 3.1 Nhổn – ga Hà Nội chính thức khai thác thương mại, thu hút hàng chục nghìn người dân, học sinh, sinh viên đi lại hằng ngày.
Tuy nhiên, sản lượng hành khách sử dụng loại hình đường sắt đô thị vẫn còn thấp hơn kỳ vọng, do các tuyến chưa kết nối với nhau, hạ tầng và dịch vụ giữa đường sắt đô thị với các loại hình giao thông khác còn hạn chế…
Trước tình hình đó, ông Hùng cho biết, Hanoi Metro đã phối hợp với các đơn vị Xanh SM, Grab, Be và Vinbus… triển khai cuộc vận động “Hành trình xanh của Hanoi Metro” với mục tiêu tối đa hóa kết nối về hạ tầng và dịch vụ giữa đường sắt đô thị với xe buýt, taxi, xe đạp công cộng, xe công nghệ… mang đến cho người dân dịch vụ liên thông, xanh - sạch – an toàn.
Trong đợt cao điểm phục vụ Tết, bên cạnh duy trì chất lượng dịch vụ, Hanoi Metro phối hợp với các cơ quan liên quan điều chỉnh các trạm dừng xe buýt, điểm đón, trả khách cho xe taxi, điểm đỗ xe công cộng…
Ông Khuất Việt Hùng cũng cho biết thêm, lịch chạy tàu cũng đã được lên 2 phương án: Thứ nhất, vận hành như những ngày bình thường, tàu chạy đến ngày 29 Tết. Thứ hai, căn cứ nhu cầu của hành khách sẽ xin ý kiến cơ quan quản lý để chạy tàu xuyên giao thừa đến 3h sáng.
.svg){kind=icon}
