Công nghiệp hỗ trợ

GS-TS Lê Anh Tuấn, Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Bách khoa Hà Nội chia sẻ với báo chí về câu chuyện làm nội địa hóa của hãng xe Việt VinFast.

Bắc Ninh là địa phương đầu tiên trong cả nước có chính sách hỗ trợ việc giảng dạy và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và ngành công nghiệp bán dẫn phục vụ nền công nghiệp số.

Năm tháng đầu năm, điểm sáng của ngành dệt may Việt Nam là hàng may xuất khẩu ở thị trường Mỹ vươn lên đứng đầu thị phần, vượt qua Trung Quốc và đứng đầu về tốc độ tăng trưởng trong 3 quốc gia xuất khẩu dệt may lớn nhất thế giới.

Bên lề buổi tham quan nhà máy ô tô VinFast và tọa đàm về nội địa hóa ô tô mới đây, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan đã chia sẻ với báo chí góc nhìn về vấn đề này.

Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình phát triển và hội nhập.Trong thời đại kinh tế số, trí tuệ nhân tạo (AI) và Internet vạn vật (IoT) là giải pháp giúp ngành tăng được năng suất và hiệu quả hơn.

Hiện cơ khí Việt Nam mới chiếm khoảng 7% thị phần, trong khi đó dự báo đến năm 2030, quy mô của ngành này có giá trị đến 300 tỷ USD, bài toán vươn lên, chiếm lĩnh thị trường đang đặt ra rất lớn cho DN Việt.

Hiệu quả của Chương trình ưu đãi thuế CNHT ô tô được thể hiện rõ qua các số liệu ấn tượng. Tính đến ngày 31/5/2024, các doanh nghiệp tham gia chương trình đã sản xuất hơn 3,3 triệu sản phẩm, với tổng số thuế hoàn lên đến 116,8 tỷ đồng.

Chính sách hỗ trợ lãi suất là một chính sách quan trọng nhằm khuyến khích, thúc đẩy phát triển các lĩnh vực ưu tiên trong nền kinh tế - xã hội của TP.HCM. Mức vay vốn tối đa của dự án được ngân sách địa phương hỗ trợ lãi suất là 200 tỷ đồng/dự án.

Ngành công nghiệp hỗ trợ tại TP.HCM là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của thành phố, giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, tiếp cận thị trường quốc tế và thu hút đầu tư.

Hội nghị tìm kiếm nhà cung cấp công nghiệp hỗ trợ tại TP.HCM đã kết nối trực tiếp và trực tuyến cho 130 đại diện DN sản xuất công nghiệp hỗ trợ Việt Nam với hơn 300 cuộc kết nối 1-1 đã được sắp xếp theo nhu cầu của hai bên.

Tham gia chương trình tư vấn cải tiến sản xuất của Toyota Việt Nam, Công ty Kỹ thuật và Công nghiệp Việt Nam (Intech) ước tính, giá trị tiết kiệm lên tới 916 triệu đồng/năm.

Bộ Công Thương phối hợp cùng Viện công nghệ Công nghiệp Hàn Quốc, SSC, Techfest và Agtek tổ chức hội thảo “Kết nối doanh nghiệp lĩnh vực dệt may và da giày năm 2024” trong chiều ngày 4/12.

VinFast đã xây dựng một lộ trình rõ ràng nhằm nâng tỉ lệ nội địa hóa từ hơn 60% hiện nay lên 84% vào năm 2026 thông qua việc sản xuất và cung ứng trong nước thêm các chi tiết trong xe.

Dệt May Huế cần cân đối đầy đủ các nguồn lực, xác định lại trung tâm sản xuất, trung tâm về nghiên cứu phát triển, trung tâm về thời trang và hướng đến những khu vực sản xuất đảm bảo tự động hóa cao.

Công ty Ô tô Toyota Việt Nam và UBND tỉnh Vĩnh Phúc vừa ký kết Biên bản ghi nhớ Hợp tác hỗ trợ doanh nghiệp tại Vĩnh Phúc trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô nhằm phát triển ngành công nghiệp ô tô và thúc đẩy kinh tế địa phương.