Nhà nhập khẩu và phân phối xe Audi tại Việt Nam vừa có đề xuất áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ với cả các xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc (CBU), như với các xe ô tô lắp ráp trong nước (CKD). Đề xuất này được gửi trong văn bản phản hồi về dự thảo Nghị quyết hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh dịch Covid-19 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Trong văn bản phản hồi ý kiến vừa gửi đi, ông Laurent Genet, Tổng Giám đốc Audi Việt Nam cho rằng, các nhà nhập khẩu và kinh doanh xe CBU tại Việt Nam cũng chịu nhiều tổn thất do phải tạm ngừng kinh doanh trong bối cảnh dịch Covid-19 và cách ly xã hội.
Các đơn vị này vẫn phải tiếp tục chi trả chi phí cho việc thuê cơ sở thương mại, thuế, lưu kho và nguồn nhân lực trong khi các văn phòng đăng ký, đăng kiểm xe hiện đang ngưng hoạt động.
 |
| Audi đề xuất áp dụng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ cho cả ô tô nhập khẩu nguyên chiếc |
Do đó, ông Laurent Genet cho rằng, ”chỉ ưu tiên riêng cho các dòng xe lắp ráp trong nước là thiếu công bằng đối với các nhà nhập khẩu cũng như phân phối CBU”.
Tổng Giám đốc Audi Việt Nam cũng dẫn chứng, năm 2020 đối với tổng số ô tô khách tại Việt Nam, số lượng đã tăng +3% so với năm 2019, số lượng xe CKD lắp ráp trong nước tăng +19% và số lượng CBD nguyên chiếc giảm -33%. Đối với xe thương mại, tổng số lượng đã sụt giảm -19%, số lượng CKD lắp ráp trong nước cũng giảm ít hơn -16%, trong khi đó số lượng CBU nhập khẩu nguyên chiếc giảm -25%.
Do đó, Audi Việt Nam mong muốn quy định hỗ trợ lệ phí trước bạ nên được áp dụng chung cho cả xe CKD và CBU trong thời gian tới, để tháo gỡ khó khăn chung cho toàn ngành ô tô.
Năm 2020, Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) cũng đã từng có kiến nghị áp dụng chính sách giảm 50% phí trước bạ cho xe nhập khẩu như ô tô sản xuất trong nước, để xóa bỏ phân biệt đối xử.
Trước đó, Công ty Cổ phần Thành Công Motor Việt Nam vừa có kiến nghị tái áp dụng quy định mức thu lệ phí trước bạ giảm 50% đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đã yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan, các hiệp hội, cộng đồng doanh nghiệp nghiên cứu kiến nghị của doanh nghiệp, đánh giá và tính toán kỹ tác động. Trên cơ sở đó đề xuất hướng xử lý kịp thời để tháo gỡ khó khăn cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước giữa bối cảnh dịch Covid-19.
Hồi tháng 5, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng từng đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô đăng ký mới để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho rằng, đề nghị giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với xe ô tô đăng ký mới là không phù hợp với bối cảnh hiện nay.
Theo số liệu từ Tổng cục Thuế, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết ngày 31/12/2020, đã giúp cho lượng xe ô tô thuộc loại này tiêu thụ trong tháng 12/2020 gấp 2 lần so với cùng kỳ. Số thu ngân sách từ tiêu thụ xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tăng 47,1% so với cùng kỳ, tương đương 11.200 tỷ đồng.
Phúc Vinh
Xem xét đề xuất giảm 50% phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước
Công ty Cổ phần Thành Công Motor Việt Nam kiến nghị giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Bộ Tài chính xem xét, báo cáo trong tháng 8.
.svg){kind=icon}
