hàng không

Hai hãng hàng không quốc tế mới đã được phép hoạt động tại sân bay Changi mặc dù biên giới Singapore phần lớn vẫn còn đóng cửa do đại dịch.

27 chuyến bay thương mại không thể cất cánh trong ngày hôm nay (10/10), nguyên nhân do ảnh hưởng của bão, không kịp bán vé và yêu cầu cách ly y tế.
 

Bức tranh kinh doanh quý III ghi nhận nhiều điểm sáng từ khối doanh nghiệp niêm yết chứng khoán, thép, ngân hàng, bảo hiểm,… nhưng lại phủ màu xám với hàng không, bán lẻ...

Tối ngày 8/10, Bộ GTVT ban hành quy định tạm thời triển khai các đường bay nội địa chở khách thường lệ áp dụng từ 10 đến 20/10 tới. Tần suất bay mỗi ngày 38 chuyến.

Ông Võ Huy Cường, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, tính đến chiều 7/10, đơn vị đã nhận được 19 văn bản chính thức của các tỉnh, thành được hỏi ý kiến. Còn lại 2 tỉnh không ý kiến là Quảng Ninh và Quảng Ngãi.

Chiều 7/10, ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng có công văn phúc đáp Cục Hàng không Việt Nam về kế hoạch khai thác các chuyến bay nội địa.

Phú Yên và Điện Biên là hai địa phương vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam đồng ý với kế hoạch tổ chức các chuyến bay nội địa thường lệ trở lại từ 5/10.

Sau thời gian dài không hoạt động, hơn 35 máy bay đỗ tại sân bay Nội Bài (Hà Nội) được tháo bạt kiểm tra, bảo dưỡng kỹ thuật trước khi đưa vào khai thác

UBND TP Hải Phòng vừa đề nghị Cục Hàng không Việt Nam tạm thời chưa khai thác các đường bay chở hành khách đi/đến Hải Phòng.

Bộ GTVT đang chờ ý kiến của Hà Nội về việc mở lại đường bay nội địa đi, đến Hà Nội theo kế hoạch từ 5/10.

Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các UBND các tỉnh, thành có sân bay cho ý kiến đối với kế hoạch khai thác vận tải hàng không nội địa giai đoạn 1 từ 5/10 tới.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, Bộ Y tế ủng hộ phương án hành khách chỉ cần đáp ứng điều kiện tiêm 1 mũi vắc xin hoặc có giấy chứng nhận khỏi bệnh Covid-19 được đi máy bay.

Tại cuộc họp chiều nay (28/9) giữa các hãng hàng không với ngân hàng, các hãng bay đã đề xuất các gói vay ưu đãi lớn và dài hạn. 

Vietnam Airlines (HVN) thua lỗ lớn và đối mặt với nguy cơ hủy niêm yết cổ phiếu do âm vốn chủ sở hữu. Hãng hàng không số 1 Việt Nam đang tìm cách tái cơ cấu để vượt khó.

Với những yếu tố thuận lợi mới về quan hệ ngoại giao song phương Việt - Mỹ, người Mỹ đặt niềm tin vào đường bay thẳng do chính người Việt thiết lập, khi các hãng bay của Mỹ phải từ bỏ cuộc chơi cách đây gần 15 năm.

Trong dự thảo mới (lần 2) về tổ chức hoạt động vận tải, Bộ GTVT đã bỏ quy định về tiêm vắc xin đối với hành khách liên tỉnh…

Theo giới chức Nga, máy bay đã biến mất khỏi màn hình radar khi cách sân bay thành phố Khabarovsk khoảng 38km.

Những cuộc thảo luận khởi động lại các hoạt động kinh tế hậu giai đoạn giãn cách căng thẳng để phòng chống dịch Covid-19 đã bắt đầu. Ngay lúc này, kịch bản áp dụng mức sàn giá máy bay (giá tối thiểu) tiếp tục được đưa ra.

Đua lệnh mua cổ phiếu Vietnam Airlines đầu phiên 15/9, nhiều nhà đầu tư lập tức bị thua lỗ nặng, rơi vào tình trạng "kẹp hàng", phải chờ 3 phiên tiếp cổ phiếu mới về tài khoản.

 Liên tiếp những thương vụ thâu tóm lớn, DN Việt ngày càng khẳng định vị thế và sức mạnh của mình. Các tên tuổi lớn hoàn toàn tự tin giữ vững thị trường nội địa, thậm chí đánh bật cả đại gia bán lẻ nước ngoài.