Chiều 31/1, Công an huyện Thanh Trì (Hà Nội) cho biết, đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can và thực hiện lệnh bắt tạm giam với 13 bị can là lãnh đạo, cán bộ Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-01V (Trung tâm đăng kiểm 29-01V) về hành vi “Nhận hối lộ”.

Trung tâm đăng kiểm 29-01V.

Trong đó, 3 bị can là lãnh đạo gồm Lê Văn Ngân (SN 1969, ở quận Cầu Giấy, Hà Nội là Giám đốc Trung tâm); Tăng Xuân Huy (SN 1974, ở quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) và Vũ Mạnh Hiền (SN 1977, ở TP Hải Phòng) cùng là Phó Giám đốc Trung tâm.

Các bị can là đăng kiểm viên gồm: Trịnh Quang Lê (SN 1985, ở huyện Gia Lâm, Hà Nội); Lê Quang Linh (SN 1980) và Trần Nam Thành (SN 1970) cùng ở quận Đống Đa, Hà Nội; Vũ Ngọc Thắng (SN 1984, ở quận Hà Đông, Hà Nội; Nguyễn Văn Cảnh (SN 1986) và Đặng Hồng Minh (SN 1985) cùng ở quận Nam Từ Liêm, Hà Nội; Hoàng Phúc Thọ (SN 1990) và Ngô Thế Lực (SN 1986) cùng ở quận Hoàng Mai, Hà Nội; Nguyễn Quang Hùng (SN 1991), Dương Đức Minh (SN  1982) cùng ở huyện Thanh Trì, Hà Nội.

Quá trình thu thập tài liệu, Công an huyện Thanh Trì xác định, Trung tâm đăng kiểm 29-01V làm việc 5 ngày (từ thứ 2 đến thứ 6) và sáng thứ Bảy trong tuần. Trung bình mỗi ngày, Trung tâm kiểm định khoảng 60-70 phương tiện.

Đối tượng Tăng Xuân Huy.

Số lượng phương tiện đến đăng kiểm mỗi ngày khác nhau, số tiền thu trái quy định của mỗi phương tiện khác nhau. Trung bình mỗi ngày các đối tượng thu lợi bất chính khoảng từ 6-8 triệu đồng.

Tại cơ quan công an, các đối tượng khai nhận, để làm thủ tục đăng kiểm nhanh, không bị gây khó dễ, các chủ xe thường để số tiền từ 100-200 nghìn đồng trên ghế, taplo, cần số. Nếu chủ xe không tự để tiền thì khi trả xe Lê Quang Linh, Trịnh Quang Lê, Hoàng Phúc Thọ sẽ chủ động yêu cầu đưa tiền.

Đối tượng Lê Văn Ngân, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 29-01V.

Khi đăng kiểm viên phát hiện lỗi kỹ thuật của xe như biển số mở, màu sơn khác với đăng ký, lốp mòn... sẽ thông báo cho Linh, Lê, Thọ biết hoặc ghi lỗi ra giấy để trên xe. Sau đó, Linh, Lê, Thọ sẽ thông báo cho chủ phương tiện biết các lỗi kỹ thuật, đồng thời yêu cầu họ phải đưa thêm tiền (ngoài chi phí đăng kiểm theo quy định) nếu muốn được cấp kiểm định xe đạt yêu cầu.

Trong trường hợp chủ phương tiện không đưa tiền thì họ phải đưa phương tiện về sửa chữa, khi nào đạt yêu cầu thì quay lại đăng kiểm.

Nếu chủ phương tiện đồng ý đưa thêm tiền, các đối tượng hướng dẫn họ quay lại xếp hàng kiểm tra hoặc đánh giá xe đủ điều kiện an toàn để cấp giấy chứng nhận kiểm định. Số tiền để được bỏ qua lỗi dao động từ 100-400 nghìn đồng (tùy từng lỗi vi phạm). Người trực tiếp nhận tiền từ chủ phương tiện là Lê Quang Linh, Trịnh Quang Lê, Hoàng Phúc Thọ.

Các đăng kiểm viên khai nhận bỏ qua lỗi kỹ thuật của xe khi kiểm định trong các công đoạn kiểm tra thủ công (bằng tay, bằng mắt), không can thiệp vào hệ thống máy kiểm tra chỉnh sửa kết quả. Việc đăng kiểm viên tại Trung tâm 29-01V không thực hiện đúng quy trình đăng kiểm, nhận tiền để bỏ qua lỗi kỹ thuật phát hiện khi kiểm định xe đã diễn ra từ lâu và Ban giám đốc trung tâm (Lê Văn Ngân, Tăng Xuân Huy, Vũ Mạnh Hiền) đều biết.

Cuối mỗi ngày Lê, Thọ và Linh tập hợp tiền thu lợi bất chính chia cho toàn bộ ban giám đốc, cán bộ, nhân viên của trung tâm theo tỷ lệ như sau: 20% tổng số tiền đưa Lê Văn Ngân (Giám đốc) làm chi phí đối ngoại; 1 triệu đồng đưa vào quỹ (nếu ngày nào ít hơn 50 xe không phải trích số tiền này vào quỹ) dùng cho các công việc của đơn vị như lễ, Tết, nghỉ mát, thanh tra... Thọ cầm tiền quỹ này và chi tiêu theo sự chỉ đạo của Ngân.

Sau khi trừ các khoản chi phí trên, số tiền còn lại được chia thành 51 phần bằng nhau và chia theo tỷ lệ: Giám đốc nhận 5 phần; phó giám đốc nhận 4 phần; đăng kiểm viên nhận 3 phần, nhân viên văn phòng, kế toán và bảo vệ nhận 1 phần.