GM

Nhận thấy tương lai xe điện toàn cầu có nhiều diễn biến không khả quan, Ford và GM quyết định tập trung hơn vào định hướng phát triển xe động cơ đốt trong.

Mỹ - Báo cáo cho thấy các hãng ô tô nổi tiếng đã âm thầm thu thập dữ liệu lái xe cá nhân của khách hàng và bán chúng cho các công ty bảo hiểm, thu lời ít nhất hàng triệu đô-la.

Lo ngại thiệt hại nặng nếu phải triệu hồi hàng chục triệu xe trên diện rộng, nhiều nhà sản xuất ô tô ở Mỹ đang phản đối kịch liệt kết luận của Cơ quan Quản lý an toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) về việc 52 triệu túi khí ARC bị lỗi.

GM xác nhận rằng Chevrolet Bolt, mẫu xe điện rẻ nhất tại Mỹ sẽ quay trở lại sản xuất kể từ năm 2025 với phiên bản EUV khiến nhiều người thích thú.

Tesla vẫn giữ vững danh hiệu của mình là nhà sản xuất xe điện số 1 tại Mỹ với thị phần trên 50% tổng doanh số xe điện bán ra.

Kế hoạch hợp tác cùng nhau phát triển dòng xe điện giá rẻ nhằm chiếm lĩnh thị trường của GM và Honda đã phải dừng lại sau hơn 1 năm chuẩn bị.

Quan điểm phát triển xe điện của Ford và General Motors (GM) đang đối lập nhau. Ford muốn tranh thủ trong khi các hãng xe khác tại Mỹ đều muốn thoát khỏi sự phụ thuộc vào Trung Quốc. Điều đó sẽ giúp định hình lại tương lai của ô tô điện của Mỹ.

Trong liên doanh SGMW nổi tiếng cuả Trung Quốc, những thành công bước ngoặt vang dội chính là nhờ vai trò trụ cột về sản xuất của GM. Các mẫu xe điện của liên doanh này vốn mang thương hiệu rất "thuần" Trung nhưng lại mang cốt cách của công nghệ Mỹ.

Gác lại những cạnh tranh khốc liệt, liên doanh GM - SAIC - Wuling đã cho thế giới thấy tình bạn tuyệt vời giữa ngành ô tô Mỹ và Trung Quốc có thể phát triển rực rỡ như thế nào.

Tại thị trường Mỹ, nhà sản xuất GM (Genaral Motor) vẫn tiếp tục đánh bại Toyota ở năm thứ 2 liên tiếp với doanh số lên tới gần 1,3 triệu xe. Trong khi đó, Toyota là 1 trong 2 nhà sản xuất có doanh số bán xe đi thụt lùi.

Người dùng ô tô sắp tới có thể không phải sử dụng khăn mềm để lau các vết bẩn và dấu vân tay ở bề mặt màn hình cảm ứng trên xe nữa. Thay vào đó, chỉ việc bấm nút là xong.

Mang danh là con đẻ của loạt xe đình đàm như Porsche, Ferrari, Ford, Cadillac nhưng 12 loại xe này lại bị chính nhà sản xuất ghẻ lạnh, muốn cho ra rìa.

General Motors (GM) gần đây đã đầu tư 150 triệu đô la vào startup Pure Watercraft có trụ sở tại Seattle để sản xuất thuyền phao chạy bằng điện. Lý do đằng sau thỏa thuận hợp tác này là gì?

Đại dịch và khan hiếm chip khiến cho các hãng xe phải cắt giảm bớt các tính năng. Nhưng với nhiều người dân Mỹ, tính năng mới bị cắt này ảnh hưởng rất nhiều tới họ.

Bà Mary Barra - nữ CEO đương nhiệm tại hãng ô tô lớn nhất Mỹ - tỏ ra bất ngờ được biên tập viên tờ Thời báo New York hỏi bà đang đi xe gì?

Việc thiếu chip khiến cả Ford và General Motors (GM) đều phải tạm đóng cửa các nhà máy, nguồn cung bị kìm hãm ở các đại lý và làm giảm lợi nhuận quý III của cả hai công ty.

GM sẽ chế tạo 10 chiếc Chevrolet Suburban trong vòng 2 năm tới theo đơn đặt hàng tổng trị giá 36,4 triệu USD của Cơ quan An ninh Ngoại giao Mỹ.

Những dữ liệu này sẽ được NHTSA sử dụng để điều tra, phân tích.

General Motors sẽ tạo ra một cuộc lột xác cho chiếc bán tải cỡ lớn Chevrolet Silverado, mẫu xe bán chạy nhất của hãng này vào năm tới.