giá vé máy bay

Việc tham gia giai đoạn tự nguyện của Corsia sớm hơn dù chỉ 1 năm, các hãng hàng không của Việt Nam phải chi ra từ 4,6 triệu đến 31 triệu USD cho việc mua tín chỉ carbon. Điều này liệu có ảnh hưởng tới giá vé máy bay?

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu tiếp tục tăng cường công tác quản lý nhà nước, kiểm soát chặt giá vé máy bay.

Sát kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, vé máy bay từ Hà Nội và TPHCM đến các điểm du lịch nổi tiếng trên cả nước có chặng đã hết sạch, có chặng giá cao chót vót.

Nhu cầu đi chơi vét cuối hè trước khi vào năm học mới tăng cao, cộng với kỳ nghỉ Quốc khánh 4 ngày nên giá vé máy bay dịp lễ 2/9 bắt đầu sốt nóng. Đa số "chặng hot" đắt gấp đôi ngày thường, riêng Hà Nội - Phú Quốc, vé khứ hồi đã gần 8 triệu đồng.

Trong khi lượng khách quốc tế đi máy bay đạt hơn 21 triệu, tăng hơn 44% thì khách nội địa chỉ đạt 17 triệu, giảm hơn 19% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân bắt nguồn từ giá vé máy bay đắt đỏ.

Giá vé máy bay cao chóng mặt dù đã hạ nhiệt, người dân thắt chặt chi tiêu,... nên dù đã bước vào cao điểm du lịch hè nhưng tỷ lệ đặt chỗ trên các chuyến bay vẫn ở mức thấp; một số chặng "hot" còn ế nửa lượng vé ngay vào dịp cuối tuần.

Vé máy bay "giờ xấu" ế ẩm nên hàng không buộc phải hủy bớt chuyến bay đêm. Công ty lữ hành thừa nhận không có tour nội địa khởi hành quá muộn, còn khách đi du lịch vào nửa đêm chỉ lo đến nơi không được nhận phòng.

Thay vì chọn đi du lịch vào buổi sáng, về vào buổi chiều cho đúng giờ check-in khách sạn, không ít hành khách chọn bay vào tối hoặc đêm và về vào sáng sớm. Lý do, giá vé máy bay hợp lý chỉ có vào khung giờ này.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam tăng cường kiểm tra hoạt động bán vé, kê khai và niêm yết giá vé của các hãng, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định về giá.

Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết tỷ lệ thuế, phí trong giá vé máy bay được thu theo quy định và chiếm rất ít. Các loại phí chiếm tỷ trọng cao trong giá vé là phí dịch vụ như phí đỗ máy bay, sân bay.

Thừa nhận giá vé máy bay tăng 15-20% nhưng phù hợp với quy định, cơ quan quản lý, các hãng hàng không vẫn đang xoay xở tìm cách giảm giá vé. Các điểm đến và công ty du lịch cũng tìm cách sống chung, thay vì ngồi chờ giá vé hạ nhiệt.

Sau thời gian tăng cao chót vót, giá vé máy bay nội địa của các hãng hàng không đã hạ nhiệt, hành khách có thể mua vé giá 390.000 đồng/chiều hạng phổ thông đến hơn 1,9 triệu đồng/chiều cho hạng thương gia.

Nhìn nhận giá vé máy bay tăng cao ảnh hưởng tới du lịch, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy khuyên, với cự ly dưới 1.000km thì đường sắt có chi phí hợp lý nhất, còn thị phần trên 1.000km mới là hàng không.

Cùng với việc kiểm tra hoạt động bán vé của các hãng hàng không trong nước, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị hành khách cung cấp thông tin mua phải vé máy bay giá cao so với quy định.

Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, giá vé trung bình trên một số đường bay tăng so với cùng kỳ năm 2023, song vẫn nằm trong khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách theo quy định và chỉ ra những lý do khiến giá vé trở nên đắt đỏ.

Có ý kiến cho rằng một lý do đẩy giá vé máy bay tăng quá cao là do mức thu thuế, phí không hề nhỏ. Bộ Tài chính vừa lên tiếng giải thích việc các hãng hàng không phải gánh trên 20 loại phí cả trực tiếp và gián tiếp.

Các hãng hàng không trong nước đồng loạt báo lãi trong quý I/2024 nhờ thị trường hồi phục, giá vé máy bay luôn duy trì ở mức cao chót vót.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa yêu cầu Vụ Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam rà soát, kiểm tra giá vé máy bay.

Vé máy bay ra Phú Quốc (Kiên Giang) đắt nhất trong các chặng bay nội địa khiến khách đi đảo Ngọc dịp lễ 30/4-1/5 có nguy cơ vắng hơn năm ngoái, trong khi các điểm du lịch nổi tiếng khác khách đặt gần kín phòng.