Việc cao trình chống lũ bị hạ đã làm giảm công năng chống lũ của đê hữu Hồng, là tuyến đê bảo vệ trực tiếp hàng triệu người dân, cơ sở hạ tầng trọng yếu của trung ương và Hà Nội. UBND TP Hà Nội đã yêu cầu chủ đầu tư phải hoàn thành các hạng mục đê bê tông cốt thép và cửa khẩu qua đê trước ngày 15/6. Thế nhưng, tới thời diểm hiện tại, nơi đây vẫn ngổn ngang.
Theo ghi nhận của PV VietNamNet, dọc đường đê hữu Hồng đoạn từ khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân vẫn còn nhiều đoạn chưa rõ hình hài.
Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Đình Khuyến – Chủ tịch UBND quận Tây Hồ cho biết, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội (Ban QLDA) là chủ đầu tư dự án.
“Quận Tây Hồ chỉ phê duyệt các phương án phòng chống lụt bão, cứu hộ cứu nạn. Chúng tôi đã ra nhiều văn bản đốc thúc đơn vị thi công hoàn thiện sớm”, ông Khuyến cho hay.
Hiện nay, đơn vị thi công đã dừng toàn bộ việc cắt xén đê; đắp hoàn trả toàn bộ phạm vi đã đào xẻ thân đê hữu Hồng đoạn từ chợ hoa Quảng Bá đến ngõ 464 Âu Cơ.
Trước đó, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Mạnh Quyền yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương đắp hoàn trả toàn bộ phạm vi đã đào xẻ thân đê, có biện pháp bảo đảm an toàn chống lũ cho đê.
Đồng thời, yêu cầu làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc chậm tiến độ thi công công trình.
Được biết, dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm, đoạn từ nút giao khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân dài 3,7km, thuộc Dự án xây dựng cầu vượt nút giao An Dương - Thanh Niên giai đoạn 2 được Hà Nội phê duyệt năm 2019.
Đây là công trình đê điều cấp đặc biệt, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư với nguồn vốn 815 tỷ đồng.
.svg){kind=icon}
