Theo ông Nguyễn Văn Huyện, nguyên nhân dừng trạm thu phí Đèo Ngang (nằm giữa Hà Tĩnh và Quảng Bình) là để thanh quyết toán dự án.

Sáng 25-11, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết vừa có văn bản yêu cầu Tổng Công ty Sông Đà tạm dừng thu phí tại trạm thu phí Đèo Ngang vào lúc 0 giờ ngày 30-11-2016.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu Tổng Công ty Sông Đà tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thu phí, không để xảy ra hiện tượng tiêu cực trong quá trình chuẩn bị dừng thu tại trạm thu phí. Đồng thời, có trách nhiệm sắp xếp lao động và giải quyết chế độ cho người lao động khi tạm dừng thu phí. Tổ chức trông coi, bảo vệ tài sản trạm thu phí tránh mất mát, hư hỏng tài sản, thiết bị. Bên cạnh đó, có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông khu vực trạm thu phí sau khi dừng thu phí.

{keywords}

Hầm đường bộ Đèo Ngang sẽ dừng thu phí để thanh quyết toán.

Đặc biệt, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty Sông Đà khẩn trương cử cán bộ phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam tính toán lại phương án tài chính (cập nhật số thu phí, các chi phí liên quan trong giai đoạn vận hành khai thác…) để xác định thời gian thu phí của dự án và quyết toán hợp đồng dự án.

Tổng Công ty Sông Đà phải đẩy nhanh việc hoàn thiện các thủ tục để thực hiện xây dựng nâng cấp trạm thu phí theo tiêu chuẩn một dừng, không dừng theo quy định của Bộ GTVT. Đồng thời nộp số tiền thu thừa (nếu có) vào tài khoản do Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ định. Ngoài ra, tiếp tục thực hiện công tác quản lý, bảo trì công trình đảm bảo vận hành thông suốt, an toàn và báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam kết quả thực hiện việc tạm dừng thu phí trước ngày 3-12-2016.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng giao các đơn vị thuộc Tổng cục thực hiện giám sát việc dừng thu phí tại trạm thu phí Đèo Ngang theo quy định; đàm phán, thương thảo ký kết phụ lục bổ sung, điều chỉnh hợp đồng dự án theo ủy quyền của Bộ GTVT; phối hợp với Tổng Công ty Sông Đà tính toán lại phương án tài chính, xác định thời gian thu phí của dự án và quyết toán hợp đồng dự án.

Trước đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa đã yêu cầu đối với các dự án BOT hoàn thành và đã thu phí nhưng quá hạn chưa trình quyết toán dự án hoàn thành theo quy định thì cơ quan nhà nước có thẩm quyền thì dừng thu phí cho đến khi nhà đầu tư trình quyết toán. Thời gian trình quyết toán nhà đầu tư tự chịu phần thiệt hại do dừng thu phí, Nhà nước không bù thời gian thu phí trên.

Sẽ có hầm đường bộ Đèo Ngang mới

Theo Bộ GTVT, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã đồng ý đầu tư bổ sung hạng mục mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang theo hình thức hợp đồng BOT. Theo đó, vẫn giữ trạm thu phí Đèo Ngang để thu phí hoàn vốn. Bộ GTVT chịu trách nhiệm thẩm định, phê duyệt điều chỉnh dự án theo thẩm quyền, đúng quy định hiện hành, bảo đảm hiệu quả đầu tư. Đồng thời, thống nhất với nhà đầu tư và các cơ quan liên quan về phương án tài chính hoàn vốn của toàn bộ dự án.

Liên quan đến mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang, theo Tổng Công ty Sông Đà, hiện tại quốc lộ 1 đã và đang được đầu tư mở rộng với quy mô bốn làn xe. Tuy nhiên, hầm đèo Ngang với quy mô hai làn xe như nút thắt cổ chai gây khó khăn lưu thông. Do vậy, việc đầu tư mở rộng hầm đường bộ qua đèo Ngang nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông trong tương lai, nâng cao hiệu quả khai thác cho tuyến quốc lộ 1. Tổng mức đầu tư là 840,711 tỉ đồng, bằng nguồn vốn tự có của nhà đầu tư và vốn vay thương mại.

(Theo Pháp luật TP.HCM)