IIHS có các bài thử nghiệm được thiết kế để đánh giá sự an toàn của người ngồi ở các vị trí khác nhau bên trong xe khi xảy ra va chạm. Và gần đây, tổ chức này đã cập nhật bài thử nghiệm va chạm phía trước để kiểm tra mức độ bảo vệ người ngồi ghế sau.

Nhiều xe bán tải và các xe khác đã không vượt qua được bài thử nghiệm này, nhưng IIHS gần đây cho biết có 3 mẫu SUV hạng sang đạt kết quả Tốt (Good). Đó là Lincoln Aviator, Mercedes-Benz GLE-Class và Volvo XC60.

Hai mẫu xe khác là Audi Q5 và Lexus RX đạt xếp hạng "Trung bình" (Marginal), trong khi Cadillac XT6 xếp sau với xếp hạng "Kém" (Poor).

Xếp hạng "Tốt" trong thử nghiệm mới có nghĩa là không có nguy cơ chấn thương quá mức ở đầu, cổ, ngực hoặc đùi của hình nộm ngồi ở hàng ghế sau. Hình nộm phải ở đúng vị trí và không bị trượt xuống với đai thắt lưng khi va chạm.

IIHS cũng lưu ý dây an toàn phải giữ hình nộm ở đúng vị trí, ngăn chặn chuyển động về phía trước và va chạm với lưng ghế trước.

Tất cả các xe SUV đều làm tốt nhiệm vụ bảo vệ hành khách ngồi ở ghế trước, nhưng những xe đạt điểm thấp hơn trong bài kiểm tra va chạm ở mức độ vừa phải lại gặp vấn đề với việc hình nộm trượt xuống dưới dây an toàn và đến quá gần lưng ghế trước.

Dây đai an toàn của mẫu Aviator đã cho phép đầu của hình nộm tiến đến gần ghế trước hơn mong muốn, trong khi cảm biến của hình nộm phía sau của mẫu GLE cho thấy nguy cơ chấn thương đầu hoặc cổ tăng cao.

IIHS đã từng cập nhật bài thử nghiệm va chạm bên hông xe vào năm 2021 để xem xét cả các loại xe cỡ lớn đang chiếm ưu thế trên đường.

Bài thử nghiệm mới tăng 82% lực tác động so với trước đây và yêu cầu chiếc xe được xếp hạng "Tốt" mới có thể vào danh sách các xe an toàn nhất - Top Safety Pick +.

Sự thay đổi này đã loại ra khỏi danh sách nhiều mẫu xe từng đoạt giải thưởng. Một số mẫu xe vẫn đang chờ được đánh giá trong bài thử nghiệm mới.

Theo Dân trí