Chạy xe trên cao tốc, tai nạn thường rất thảm khốc

- Đường cao tốc lưu thông với tốc độ cao nên khi xảy ra tai nạn thường rất thảm khốc. Tính đến thời điểm này, nguyên nhân gây tai nạn trên cao tốc phần lớn là do ý thức của người tham gia giao thông.

Xe khách tông nhau trên cao tốc Nội Bài-Lào Cai, 2 vợ chồng tử vong

Mới đây nhất, ngày 21/12, hai xe khách đang chạy cùng chiều trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai tông vào nhau khiến 2 người tử vong tại chỗ, 22 người khác bị thương. Trước đó, ngày 10/12, trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cũng đã xảy ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi xe khách đâm ô tô tải phía trước khiến cả hai xe lật nhào xuống vệ đường. Vụ tai nạn làm 2 người tử vong tại chỗ, 20 người khác bị thương.

Một vụ tai nạn thương tâm khác trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai liên quan đến xe máy hôm 19/12. Đôi nam nữ sau khi đi chơi từ Sapa về đã di chuyển bằng xe máy lên cao tốc để xuôi về Hà Nội. Do đi đêm, quá buồn ngủ nên mất lái lao vào dải phân cách. Vụ tai nạn khiến nam thanh niên tử vong tại chỗ, cô gái bị gãy tay được đưa đi cấp cứu.

Ngoài ra, còn không ít vụ tai nạn trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương và QL3 đi Thái Nguyên...khiến dư luận phần nào lo ngại về sự an toàn khi lưu thông trên đường cao tốc.

Phân tích nguyên nhân, ông Nguyễn Văn Thạch - Vụ trưởng Vụ ATGT Bộ GTVT nhận định, trong vụ tai nạn của đôi nam nữ là do họ đã cố tình đi vào đường cấm xe máy.

Vụ tai nạn trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hiện vẫn chưa xác định rõ, tuy nhiên lái xe tải nói đang đi bị xe khách tông, còn lái xe khách lại cho biết, đâm vào xe tải khi đang dừng đỗ.

Ông Thạch nõi rõ, dù trường hợp nào xảy ra thì cả 2 lái xe đều có lỗi. Theo quy định, xe không được dừng đỗ trên đường cao tốc trừ trường hợp xe hỏng. Hơn nữa, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ quy định tốc độ tối thiểu 70km/h, tối đa 100km/h và đèn pha đảm bảo chiếu xa 100m nên lái xe hoàn toàn có thể phát hiện chướng ngại vật nếu giữ đúng khoảng cách an toàn.

Tuy nhiên lúc xảy ra tai nạn, xe khách đang chạy với tốc độ 80 km/h đã không quan sát được xe phía trước nên không tránh kịp.

Đối với vụ tai nạn hai xe khách đâm nhau mới đây, ông Thạch cho rằng, nguyên nhân ban đầu nói do xe đi sau nổ lốp đâm vào xe trước là hoàn toàn không đúng. Bởi, nếu thế, tốc độ xe sẽ giảm không thể tông mạnh vào xe phía trước.

Ở đây, xe phía sau tông vào xe phía trước, điều này chứng tỏ lái xe đi sau rất gần và đang đi với tốc độ cao nên đã tông vào xe phía trước rồi mới bị nổ  lốp.

Ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia phân tích thêm, vụ tai nạn này, có thể lái xe phía trước chạy với tốc độ chậm để dừng đón trả khách nên xe đi phía sau với tốc độ cao đã đâm vào.

Đánh giá nguyên nhân xảy ra các vụ TNGT thảm khốc trên đường cao tốc thời gian qua, ông Khuất Việt Hùng cho rằng, phần lớn do người tham gia giao thông, không tuân thủ chấp hành luật giao thông đường bộ.

Đồng quan điểm, ông Nguyễn Xuân Hưng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ cao tốc (Tổng cục Đường bộ VN) nói rõ: đường cao tốc lưu thông với tốc độ cao nên khi xảy ra tai nạn thường rất thảm khốc. Tính đến thời điểm này, nguyên nhân gây tai nạn trên cao tốc phần lớn là do ý thức của người tham gia giao thông.

Theo ông Hùng, bên cạnh việc tuyên truyền để nâng cao ý thức chấp hành luật ATGT cho người dân, tăng cường xử phạt để người dân chấp hành đảm bảo ATGT trên đường cao tốc.

Ngoài ra, các địa phương cần phối hợp với các cơ quan chức năng sử dụng thiết bị giám sát hành trình kết hợp với các lực lượng để xử lý các xe ô tô khách đón trả khách dọc đường, cố tình chạy chậm và chạy dưới tốc độ quy định.

Vũ Điệp