Honda 3E Robotics Concept

Honda là tên tuổi không còn xa lạ với công nghệ robot. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ đem đến một "đội quân" 4 robot thông minh với hình dáng khác lạ như bước ra từ những bộ phim hoạt hình Pixar.

"Bộ sưu tập" nhằm thể hiện tầm nhìn của Honda về một xã hội mà ở đó, robot với trí thông minh nhân tạo có thể trợ giúp con người trong một loạt tình huống, từ khắc phục thảm họa thiên nhiên cho đến các hoạt động vui chơi giải trí.

Đầu tiên là 3E-A18 – loại robot có khả năng thể hiện sự đồng cảm với "chủ nhân" nhờ những biểu cảm gương mặt khác nhau. 3E-B18 – robot ghế ngồi phù hợp cả không gian trong nhà hoặc ngoài trời. Trong khi đó, 3E-C18 đóng vai trò như một "trợ lý cá nhân" với khả năng chứa đồ linh hoạt. Cuối cùng là 3E-D18, mẫu xe địa hình đi kèm trí tuệ nhân tạo AI.

Hệ thống giải trí mã nguồn mở của Toyota

CES 2018: Ô tô trở về tương lai - Ảnh 1.

Màn ra mắt Toyota Camry XSE và Camry XLE 2018. Ảnh: The Globe and Mail.

Đồng hương Toyota cũng sẽ "mượn" CES 2018 để ra mắt nền tảng thông tin giải trí sử dụng phần mềm mã nguồn mở Automotive Grade Linux (AGL) của Linux. Theo kế hoạch, Toyota Camry 2018 sẽ là mẫu xe đầu tiên của hãng được trang bị công nghệ mới này.

Toyota là 1 trong 10 hãng xe toàn cầu làm việc với các nhà cung cấp cùng công ty công nghệ để xây dựng AGL. Nền tảng mã nguồn mở cho phép các nhà sản xuất có thể tùy chỉnh phần mềm một cách linh hoạt.

Việc bắt tay cùng các đối tác giúp cắt giảm đáng kể thời gian và chi phí, đồng thời tạo ra một nền tảng tiêu chuẩn để vận hành các tính năng như nghe nhạc hay điều hướng. Ngoài ra, nền tảng mới cũng có thể hỗ trợ những công nghệ tiên tiến hơn trong tương lai: công nghệ kết nối và tự lái.

Hệ thống thông tin giải trí mới của Mercedes-Benz

CES 2018: Ô tô trở về tương lai - Ảnh 2.

Ảnh: Autoevolution

Như đã nhiều lần "nhá hàng" trước đó, Mercedes-Benz sẽ đem đến một hệ thống thông tin giải trí có tên gọi Mercedes-Benz User Experience (MBUX). Hệ thống mới được miêu tả là một hệ điều hành trực quan với điểm mạnh nằm ở trí tuệ nhân tạo.

MBUX dự kiến xuất hiện dưới dạng tiêu chuẩn trên thế hệ xe cỡ nhỏ sắp tới của "ngôi sao bạc" từ đầu năm nay. Công nghệ mới thay thế cho hệ thống giải trí Comand hiện nay, đi kèm màn hình hiển thị kích cỡ lớn hơn. Cùng với đó là các tính năng điều khiển bằng giọng nói và cảm ứng được tăng cường.

Nội thất xe tự lái Faurecia

CES 2018: Ô tô trở về tương lai - Ảnh 3.

Ảnh: Carscoops

Faurecia – một trong những nhà sản xuất ghế ô tô hàng đầu thế giới – góp mặt với ý tưởng về nội thất cho xe tự lái trên chiếc minivan Renault Espace sửa đổi. Mẫu concept gây ấn tượng ở các ghế ngồi đi kèm cảm biến sinh trắc có nhiệm vụ theo dõi tình trạng sức khỏe hành khách. Một màn hình ở khu vực bảng táp-lô hiển thị video và những lựa chọn thông tin giải trí khi phương tiện vận hành ở chế độ tự động. Ngoài ra, bảng điều khiển bố trí trên tay vịn cho phép người lái vận hành một số tính năng khác nhau trong cabin như điều hòa không khí.

Xe tự lái Nissan IMx concept

CES 2018: Ô tô trở về tương lai - Ảnh 4.

Ảnh: Nissan Global

Từng ra mắt tại Triển lãm ô tô Tokyo năm ngoái nhưng CES 2018 sẽ là lần đầu tiên, IMx concept đặt chân đến Mỹ. Mẫu xe crossover có thể coi như bản "demo" cho các kế hoạch của Nissan về công nghệ di chuyển trong tương lai.

Bên ngoài, IMx sở hữu lưới tải nhiệt V-motion quen thuộc của hãng xe Nhật, bên trong là một không gian nội thất rộng rãi. Xe được trang bị 2 động cơ điện gắn trên các trục, công suất tổng 429 mã lực, mô-men xoắn 700Nm. Khi kích hoạt chế độ lái tự động, vô-lăng sẽ tự thu gọn, các ghế ngồi cũng tiến lại gần nhau hơn. Phạm vi hoạt động của xe khoảng 600km sau mỗi lần sạc.

Xe tự lái Rinspeed Snap

CES 2018: Ô tô trở về tương lai - Ảnh 5.

Ảnh: Designboom

Công nghệ xe tự lái vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt khi hàng loạt tên tuổi đều muốn "khoe" công nghệ mới nhất của mình tại sự kiện sắp tới ở Las Vegas, bao gồm Rinspeed.

Sản phẩm của công ty Thụy Sĩ sở hữu kết cấu khác biệt được tạo thành từ 2 phần: khung gầm và khoang hành khách. Ý tưởng của Rinspeed là phần khung gầm có thể thay thế khi kết thúc tuổi thọ, trong khi cabin phía trên được dùng lâu hơn.

Một số điểm đáng chú ý trên phương tiện như tính năng kết nối 5G và WiFi, đèn pha hiển thị các thông tin "giao tiếp" với người đi đường, ánh sáng LED ngăn chặn vi khuẩn gây hại và đặc biệt một trợ lý cá nhân điều khiển bằng giọng nói. Ngoài ra còn một máy quét giúp phương tiện nhận diện gương mặt người dùng.

"Chiến binh" đầu tiên của hãng xe Trung Quốc Byton

CES 2018: Ô tô trở về tương lai - Ảnh 6.

Ảnh: Byton

Sau thất bại của Faraday Future ở màn "biểu diễn" tính năng đỗ xe tự động vào năm ngoái, những kỳ vọng dành về sự xuất hiện của các start-up xe điện Trung Quốc tại CES khá "mong manh". Tuy nhiên, Byton, một công ty mới thành lập có trụ sở tại Nam Kinh, Trung Quốc, đang nuôi tham vọng thay đổi những quan niệm đó khi ra mắt mẫu xe crossover điện đầu tiên dự kiến có mặt trên thị trường từ năm 2019.

Nhà sản xuất tuyên bố xe sở hữu gói pin với phạm vi hơn 480km sau mỗi lần sạc. Bên cạnh đó là hệ thống phần cứng hỗ trợ công nghệ tự lái cấp độ 5 – cấp độ cao nhất.