- Sau 2 tuần thi công gấp rút, 2 cây cầu tạm bằng thép thay thế cầu Tân Kỳ - Tân Quý (Q. Bình Tân) bị sập đã chính thức đưa vào khai thác khiến người dân phấn khởi.

Sáng 13/9, gần 20 ngày sau sự cố sập mố cầu Tân Kỳ - Tân Quý khiến tuyến đường Tân Kỳ - Tân Quý và quốc lộ 1 (Quận Bình Tân) bị đứt mạch; sáng nay tuyến đường này đã được lưu thông trở lại... 

{keywords}

Cầu tạm có tải trọng 13 tấn, gấp hơn 2,5 lần cầu Tân Kỳ- Tân Quý cũ (tải trọng 5 tấn)

Thay thế hiện trạng cầu Tân Kỳ - Tân Quý bị sập là hai cây cầu tạm được làm bằng thép với mặt cầu 4m, dài 30m và có tải trọng 13 tấn 

gấp 2,5 lần cầu Tân Kỳ -Tân Quý cũ. Bên cạnh đó, ở mỗi nhánh cầu còn được thiết kế một lối đi riêng cho người đi bộ, tổng kinh phí xây cầu khoảng 12 tỷ đồng.

Theo đơn vị thi công cầu tạm, thực hiện chỉ đạo của UBND TP.HCM, đơn vị đã thi công khẩn cấp cầu tạm trong vòng 14 ngày theo cơ chế cấp bách. 

Từ 22h tối 12/9, phía đơn vị thi công đã chính thức tổ chức cho thông xe. Việc 2 cây cầu tạm được hoàn thành trước tiến độ khiến người dân tỏ ra rất hào hứng.

Ông Hùng (50 tuổi, nhà trên đường Tân Kỳ - Tân Quý) chia sẻ: Trước đây vài tháng hiện trạng cầu rất yếu, rung lắc. Không chỉ vậy, cây cầu cũ là cầu 2 chiều, thường xuyên xảy ra xung đột giao thông theo hai hướng từ Tân - Kỳ Tân Quý ra quốc lộ 1 và ngược lại.

{keywords}

Người dân tham quan cầu mới

“Cầu giờ chia làm 2 nhánh, một nhánh 1 chiều nên không còn lộn xộn, ùn tắc. Bên cạnh đó, trọng tải cầu tăng lên đến 13 tấn so với tải trọng cũ là 5 tấn. Chúng tôi đi qua cầu không còn lo sợ sập cầu nữa rồi...”- ông Hùng hào hứng chia sẻ.

Trước đó, đêm 26/8, khu vực mố cầu Tân Kỳ Tân Quý bị sập. Theo cơ quan chức năng, nguyên nhân dẫn đến sự cố là do cây cầu yếu, trọng tải chỉ 5 tấn và được xây từ trước năm 1975, ngoài ra trong quá trình nạo vét lòng kênh dưới cầu đã làm tăng lưu lượng dòng chảy gây xói mòn, dẫn đến sụt mố cầu sau cơn mưa lớn chiều tối 26/8.

Sau sự cố trên, cơ quan chức năng đã phong tỏa và điều chỉnh giao thông trên đường Tân Kỳ-Tân Quý (đoạn từ quốc lộ 1 đến đường Mã Lò) để phục vụ công tác khắc phục.

Phía Sở GTVT TPHCM đã đưa ra phương án xây 2 cầu tạm ở 2 bên cây cầu hiện hữu với chiều rộng mỗi cầu 4 m, tải trọng 13 tấn; thực hiện gấp rút, tối đa 20 ngày theo cơ chế vừa thiết kế vừa thi công.

Ngoài ra, Sở GTVT TP.HCM cũng đã đồng ý phương án xây cầu Tân Kỳ-Tân Quý mới có thiết kế dài 401m, dài 162m gồm 4 làn xe, phần đường 6 làn xe với tổng vốn đầu tư 179 tỉ đồng. Thời gian thi công cầu mới tính cả trình duyệt giấy tờ là 18 tháng, trong đó khoảng 6 tháng thi công cầu.

Tuấn Kiệt