Ba chiếc xe đồng hành cùng Chủ tịch Hồ Chí Minh với gần 2.000 chuyến đi trên cả nước và tại Hà Nội vừa được công nhận là Bảo vật quốc gia.
Trong 15 năm sống và làm việc tại Phủ Chủ tịch, Bác Hồ để lại nhiều di sản quý báu, trong đó có 3 chiếc ô tô.
Những chiếc xe này đồng hành cùng Chủ tịch Hồ Chí Minh với gần 2.000 chuyến đi khắp cả nước, mang "sứ mệnh" lịch sử, đặc biệt trong thời kỳ chiến tranh phá hoại miền Bắc.
Xe thứ nhất Pobeda với thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt trên nhiều địa hình được Bác sử dụng để thăm và làm việc với cơ quan, trường học, địa phương.
Peugeot 404 là dòng xe gầm thấp dễ lên xuống, phù hợp đi đường bằng được Chủ tịch Hồ Chí Minh sử dụng đi lại trong nội thành Hà Nội. Khi sức khỏe yếu, vị lãnh tụ mới đồng ý để các đồng chí lái xe sử dụng đến chiếc Peugeot 404 - món quà của Việt kiều Tân Đảo và Tân Thế giới (tên gọi trước đây của các quần đảo New Cacedolia và Vanuatu, thuộc châu Đại Dương) tặng Bác Hồ và Chính phủ Việt Nam.
Chiếc thứ 3 là ZIS - xe chống đạn do Liên Xô tặng. Về thiết kế và cấu tạo, xe tương đối lớn, cồng kềnh, Bác ít dùng, chủ yếu dành cho các hoạt động đối ngoại như đón tiếp khách quốc tế và các nguyên thủ.
Peugeot 404 thuộc phân khúc sedan được kiều bào Tân Đảo tặng Chủ tịch Hồ Chí Minh năm 1964. Xe có trọng tải khi không tải 1.950kg, chứa được 5 khách (tổng trọng lượng khoảng 250kg) và thêm 100kg hàng hóa, nâng tổng trọng tải lên 2.300kg.Xe được sơn màu ghi (bạc) có chiều dài 4,25m, rộng 1,40m, cao 1,40m. Phía trước xe có 2 đèn pha tròn và 2 đèn hiệu xin đường với thiết kế gần giống hình chữ nhật.
Peugeot 404 có 4 cửa, gồm khoang lái và khoang hành khách. Buồng lái trang bị đồng hồ báo giờ hình chữ nhật, đài bán dẫn và đồng hồ đo tốc độ. Trần xe phía sau là mặt kính, hai bên trong treo ri-đô bằng vải voan trắng.
Peugeot 404 cũng có sẵn với hệ thống phanh Hydrovac điều nhiệt; cần số được gắn vào vô lăng.
Chính giữa đầu xe gắn miếng kim loại hình quả tim với chữ “Peugeot” và logo hình sư tử. Phía sau xe có 4 bóng đèn: 2 đèn hiệu bọc kính màu đỏ và 2 đèn 2 bên, chính giữa phía sau gắn chữ “Peugeot” bằng kim loại màu trắng.
Pobeda sở hữu động cơ 2.1 lít, 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 50 mã lực, tốc độ tối đa 105km/h. Trọng lượng xe không tải là 1.600kg, trọng tải 5 chỗ ngồi (cả lái phụ) khoảng 300kg, tổng cộng 2.300kg. Giữa đầu xe có cánh chim nổi và logo biểu tượng. Biển số trước gắn giữa đầu xe (10x40cm), phía đuôi xe có 2 đèn hậu và biển số lớn hơn biển trước (20x30cm).Xe dài 4,45m, rộng 1,44m, cao 1,64m. Phía trước trang bị 2 đèn to, 2 đèn xi nhan hình chữ nhật. Nắp capo bằng kim loại có thể đóng mở thuận tiện cho việc kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa các bộ phận trong khoang máy.Cần số gắn vào vô lăng, bình xăng chứa 55 lít, mức tiêu thụ nhiên liệu 11 lít/100km, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu. Xe Pobeda được thiết kế dây đai an toàn cho người lái và khách nhưng chưa có hệ thống túi khí. Xe sử dụng quạt để làm mát khi vận hành.Chiếc xe Pobeda Chủ tịch Hồ Chí Minh sử dụng được Chính phủ Liên Xô tặng Chính phủ Việt Nam năm 1955.
Xe gồm hai khoang: khoang lái và khoang hành khách. Khoang lái có ghế màu ghi bạc, gồm hai đồng hồ: một đồng hồ báo tốc độ và một đồng hồ báo giờ. Khoang hành khách có 2 ghế.
Xe ZIS được sơn màu đen, có kích thước lớn: dài 5,92m, rộng 1,82m, cao 1,75m. Phía trước có 3 đèn: 2 đèn hai bên, 1 đèn chính giữa và 2 đèn phía sau, đường kính mỗi đèn 20cm. Logo xe bằng kim loại, viết bằng tiếng Nga, đặt ở giữa. Xe có 4 cột, 2 cột dưới để treo cờ. Nóc xe có cần ăng-ten. Đầu xe có 2 cột cắm cờ hình trụ tròn, biểu tượng lưỡi liềm và ngôi sao vàng 5 cánh trên đầu. Biển số được gắn giữa đầu xe. Mui xe có hình cờ và ngôi sao nổi trên nền bọc kính đỏ.Xe ZIS được trang bị hệ thống đèn sương mù, hai đèn báo động hiện đại và cửa sổ thiết kế đặc biệt để bên ngoài không thể nhìn vào bên trong. Hệ thống kính hai lớp dày 7,5cm giúp xe chống đỡ được đầu đạn và mảnh đạn từ vũ khí hạng nhẹ.
Xe ZIS trang bị động cơ V8 sáu xi-lanh, dung tích 36 lít, công suất 140 mã lực, hộp số tay 3 cấp. Trọng lượng xe là 4.280kg, tốc độ tối đa 120km/h và tiêu thụ 27,5 lít xăng/100km.
Xe ZIS trang bị đèn sương mù, 2 đèn báo động hiện đại, cửa sổ thiết kế đặc biệt bảo vệ sự riêng tư và hệ thống kính hai lớp dày 7,5cm, có khả năng chống đạn. Khung thân xe ZIS được bọc thép chống đạn chắc chắn, đặc biệt gầm xe cũng được trang bị lớp chống đạn, giúp đối phó với bom mìn cài ở mặt đất.Hệ thống cửa xe ZIS gồm hai lớp với chốt cửa chắc chắn. Kính cửa dày và nặng, cần gạt cơ được dùng để nâng lên hạ xuống. Cửa chớp phía trước cũng có thể điều chỉnh bằng cơ. Xe được thiết kế đặc biệt để chuyên chở nguyên thủ và các cấp lãnh đạo, với khoang sau rộng rãi và ghế nệm da. Chiếc ZIS này được sản xuất tại Nhà máy ô tô Moscow Stalin vào năm 1946-1947 và chỉ có 32 chiếc được chế tạo.Ba chiếc xe đã đồng hành cùng Chủ tịch Hồ Chí Minh trong gần 2.000 chuyến đi đến nhiều địa phương trên cả nước, từ các tỉnh thành đến các vùng sâu, vùng xa, cũng như trong các công việc hàng ngày tại Hà Nội. Những chiếc xe này đã mang "sứ mệnh" lịch sử quan trọng.
Ba chiếc xe phục vụ Bác Hồ gần 2.000 chuyến công tác vừa được công nhận là Bảo vật quốc gia, mang giá trị biểu trưng về tình hữu nghị và lòng yêu nước của kiều bào.
Ba chiếc ô tô từng phục vụ Chủ tịch Hồ Chí Minh, hiện đang trưng bày trong Khu Di tích Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Phủ Chủ tịch được công nhận là bảo vật quốc gia.
.svg){kind=icon}
