- Chiều 2/3, Bộ GTVT có buổi làm việc với lãnh đạo TP Đà Nẵng để tìm tiếng nói chung đầu tư một số dự án của ngành giao thông và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo TP Đà Nẵng có kiến nghị trong việc triển khai các dự án: Đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu (giai đoạn 1); Di dời ga đường sắt Đà Nẵng; Mở rộng sân bay quốc tế Đà Nẵng...
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Trương Quang Nghĩa nhìn nhận, đây là những dự án rất quan trọng với TP, tuy nhiên vấn đề khó khăn về kinh phí thực hiện. Do đó, cần sự phối hợp các các bộ ngành chức năng hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định để sớm có báo cáo trình Thủ tướng xem xét.
 |
| Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể |
Với dự án đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu, lãnh đạo TP Đà Nẵng đề xuất Bộ GTVT chủ trì, phối hợp Bộ KH&ĐT và các bộ liên quan sớm thẩm định, trình Thủ tướng phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu. Đồng thời, giao UBND TP Đà Nẵng là cơ quan chủ quản dự án để chủ động trong việc triển khai dự án.
Theo thống kê của TP, khối lượng hàng qua cảng Đà Nẵng năm 2016 đạt 7,25 triệu tấn và dự báo sẽ tăng lên khoảng 12 triệu tấn vào năm 2020, khoảng 30 triệu tấn năm 2030. Lượng hàng này sẽ vượt qua năng lực của khu bến Tiên Sa, Sơn Trà (Thọ Quang) sau năm 2020 và đặc biệt là vượt qua khả năng đáp ứng của tuyến đường bộ giao thông kết nối cảng đi qua nội đô TP Đà Nẵng, gây ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông, ảnh hưởng môi trường và tác động tiêu cực đến định hướng phát triển du lịch của TP. Do vậy, việc đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu để mở rộng hệ thống cảng Đà Nẵng là rất cần thiết...
Ngày 11/12/2017, UBND TP có văn bản trình Thủ tướng xin chủ trương đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu (giai đoạn1) với 7.378 tỷ đồng, chia làm 2 hợp phần:
Hợp phần A (3.426,3 tỷ đồng) là hợp phần kết cấu hàng hải công cộng (đê chắn sóng, luồng tàu, giao thông kết nối cảng …) được đầu tư bởi Nhà nước từ nguồn vốn Ngân sách TƯ (vốn vay, vốn ngân sách, vốn trái phiếu…).
Hợp phần B (3.951,8 tỷ đồng) là tổ hợp các hạng mục công trình phục vụ khai thác bến như bến cập tàu, kè gầm bến, đường bãi trong cảng, kho, nhà xưởng và mạng kỹ thuật, thiết bị khai thác trên bến… được đầu tư theo hình thức kêu gọi doanh nghiệp đầu tư.
Với những tiềm năng hiện có, Bí thư Nghĩa khẳng định, có đầu tư cảng Liên Chiểu sẽ xây dựng được tốt.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cam kết sẽ phối hợp với TP giải quyết các vấn đề liên quan để có "tiếng nói chung" báo cáo Chính phủ xem xét. Tại buổi làm việc, Bộ trưởng chỉ đạo các đơn vị chức năng trong vòng 15 ngày hoàn thành công tác thẩm định dự án. Bộ GTVT sẽ là đầu mối làm việc với các bộ ngành. TP Đà Nẵng sẽ là chủ đầu tư để quá trình vận hành sẽ tạo điều kiện tốt hơn.
Về dự án di dời ga đường sắt, Đà Nẵng đề nghị Bộ trưởng quan tâm chỉ đạo Ban QLDA Đường sắt và các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT phối hợp với các cơ quan thuộc UBND TP Đà Nẵng hoàn chỉnh phương án đầu tư, nguồn vốn thực hiện để sớm báo cáo Thủ tướng xem xét, phê duyệt trong quý 2/2018.
Việc mở rộng sân bay quốc tế Đà Nẵng, Bộ trưởng GTVT giao Cục Hàng không cùng TP Đà Nẵng nghiên cứu phối hợp.
Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ: 'Đà Nẵng rất đau đầu với khu vực ven biển'
“Đà Nẵng hiện rất đau đầu với khu vực ven biển. Chỉ lác đác có mấy cơn mưa nhỏ ven biển đã rất là hôi”, ông Huỳnh Đức Thơ nói.
Đà Nẵng đối thoại với dân: 2016 hứa, 2018 hứa tiếp
Hai lần đối thoại bất thành khi Phó chủ tịch Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh khất, rồi tiếp tục hứa.
Đà Nẵng: Khách sạn xây vượt tầng chỉ bị phạt hơn 600 triệu
Dù chỉ được cấp phép xây dựng 18 tầng nổi, dự án khách sạn 7 Seven Sea ven biển Đà Nẵng đã ngang nhiên xây thêm 1 tầng.
Dân dồn dập hỏi, lãnh đạo Đà Nẵng khất đối thoại buổi khác
Buổi đối thoại do Phó Chủ tịch TP Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh chủ trì bị hoãn giữa chừng do người dân liên tiếp đặt câu hỏi với thái độ bức xúc.
Nguyễn Hiền
.svg){kind=icon}
