Bộ GTVT khẳng định trong thời gian vừa qua không có văn bản nào “tạm dừng hoặc phanh gấp” thí điểm của các đơn vị thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng.
|
|
Ứng dụng phần mềm gọi xe của Grab. Ảnh: Vietnam+ |
Đây là một trong những nội dung đáng chú ý tại thông cáo của Bộ GTVT phát đi chiều nay (20/6) liên quan đến việc một số phương tiện thông tin truyền thông đề cập vài ngày vừa qua về việc dừng cấp phép thí điểm mới Uber và Grab.
Theo Bộ GTVT, ngày 19/10/2015, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý cho phép Bộ GTVT triển khai thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (Công văn số 1850/TTg-KTN).
Sau đó, Bộ GTVT đã ban hành quyết định số 24/QĐ-BGTVT ngày 7/1/2016, theo đó, tất cả các đơn vị có đề án cụ thể phù hợp với tính chất, phương thức vận hành của từng ứng dụng, phù hợp các cam kết, thỏa thuận hợp tác giữa các đơn vị có liên quan và thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật đều được tham gia thí điểm (bản chất của việc thí điểm là cho phép sử dụng hợp đồng điện tử thay cho hợp đồng bằng văn bản).
Tính đến thời điểm hiện tại, Bộ GTVT đã tiếp nhận đề xuất và đồng thuận cho phép 9 đơn vị gồm Công ty Trách nhiệm hữu hạn GrabTaxi (Grab Car), Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (V.CAR), Công ty cổ phần Vận tải 57 Hà Nội (THANH CONG CAR), Công ty cổ phần Sun Taxi (S.CAR), Công ty cổ phần Phát triển Thương mại và Du lịch quốc tế Ngôi Sao (VIC.CAR), Công ty Cổ phần Hợp tác đầu tư và Phát triển (HOME CAR), Công ty Trách nhiệm hữu hạn Uber Việt Nam (Uber), Công ty cổ phần Tập đoàn Mai Linh (Mai Linh Car), Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại và Dịch vụ Linh Trang (LB.Car) để triển khai các đề án thí điểm.
Thông qua kết quả thực hiện thí điểm ban đầu, Bộ GTVT nhìn nhận rằng hiệu quả của việc ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ công tác điều hành, hỗ trợ hoạt động vận tải đã được người dân đánh giá cao, ngày càng phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân.
Trong thời gian qua, Bộ GTVT đã thường xuyên tổ chức các cuộc họp, Hội nghị để đánh giá rút kinh nghiệm trong hoạt động thí điểm. Hiện tại Bộ GTVT đang tiếp tục phối hợp với các Bộ, ngành và địa phương liên quan tiếp tục hướng dẫn triển khai công tác thí điểm theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
“Tất cả các văn bản chỉ đạo của Bộ GTVT trong thời gian vừa qua không có văn bản nào ‘tạm dừng hoặc phanh gấp’ thí điểm của các đơn vị thí điểm,” thông cáo của Bộ GTVT khẳng định.
Uber, Grab tự do 'làm giá', taxi truyền thống kêu trời
Uber và Grab không phải chịu nhiều chi phí nên tự do “làm giá” khiến taxi truyền thống không cạnh tranh nổi.
Bộ GTVT: 'Uber, Grab phải dẹp xe hoạt động chui'
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường yêu cầu: Uber, Grabcar cần phải hoạt động đúng luật, loại bỏ xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn sử dụng phần mềm Uber, Grab chuyên chở khách.
Taxi Uber, Grab hoạt động trái luật?
Nhờ ưu điểm thuận tiện, giá rẻ Uber và Grab taxi đang phát triển rất nhanh lượng xe ở 2 TP Hà Nội và TP.HCM. Tuy nhiên, các DN vận tải taxi truyền thống cho rằng 2 loại hình này đang hoạt động mập mờ, trái luật.
Taxi Uber, Grab: Lợi như thế, sao bắt dừng?
Dịch vụ tốt, giá phải chăng, nhiều tiện ích nhưng Uber và Grab taxi đang bị Hiệp hội Vận tải Hà Nội kiến nghị tạm dừng hoạt động
Uber nộp tiền phạt cho lái xe vi phạm tại Việt Nam
"Uber vẫn tận dụng lái xe, bảo kê cho lái xe vi phạm, cấp tiền nộp phạt cho lái xe nếu xe này bị phạt”, ông Tạ Long Hỷ - Chủ tịch Hiệp hội taxi TP HCM cho biết tại Hội nghị đối thoại với DN vận tải sáng 11/3.
Theo Vietnam+
.svg){kind=icon}
