Thay vì chờ đợi các nhà sản xuất ô tô từ từ giới thiệu xe điện, chính phủ Thái Lan - thông qua Cơ quan phát điện của nhà nước Thái Lan (Egat) - đang lên kế hoạch phát triển ngành ô tô điện của riêng mình. Nhưng thay vì tạo ra một chiếc xe chạy bằng pin ngay từ đầu, kế hoạch này lại sử dụng những chiếc xe đã qua sử dụng làm điểm xuất phát. 

Theo Bangkok Post, Egat muốn sửa đổi những chiếc xe có động cơ đốt trong đã qua sử dụng thành động cơ chạy bằng điện và đang nhắm mục tiêu bán hàng thương mại vào năm 2020. Sẽ có một giai đoạn thử nghiệm để xác định chi phí sửa đổi.

{keywords}
 

Jiraporn Sirikum, trợ lý thống đốc nghiên cứu, đổi mới và phát triển kinh doanh, cho biết tổ chức này đang hợp tác với Cơ quan Phát triển Khoa học và Công nghệ Quốc gia để sửa đổi thử nghiệm ba chiếc xe nhỏ gọn phổ biến như Toyota Vios, Honda Jazz và Nissan Almera thành xe điện. 

Được biết, chi phí để sửa đổi những chiếc xe đã qua sử dụng dự kiến ​​sẽ vào khoảng 300.000 baht (khoảng 223 triệu đồng) để lắp đặt các thành phần EV quan trọng như pin lithium-ion và động cơ điện rẻ hơn so với khoảng 500.000 baht (372 triệu đồng) khi giá pin chưa giảm trên toàn cầu trước đó. 

Jiraporn cho biết một chiếc xe ô tô điện được tạo ra bằng phương pháp sửa đổi này sẽ rẻ hơn nhiều so với mua một chiếc ô tô EV mới. Theo báo cáo, mục tiêu của Egat là tăng số lượng xe chạy điện trên đường Thái Lan với tốc độ nhanh, thay vì chỉ chờ đợi sự ra mắt của xe ô tô điện mới của các nhà sản xuất ô tô. Tổ chức sẽ mời các nhà xe tư nhân tham gia dự án.

Các mẫu xe ô tô chạy điện từ các nhà sản xuất ô tô đã được giới thiệu ở Thái Lan như Hyundai ra mắt Kona Electric; Ioniq Electric. MG đang chuẩn bị cho ra mắt chiếc SUV điện eZS . Những chiếc xe điện Nissan Leaf đã được bán ra từ năm 2018 ở nước này. 

Kế hoach biến xe ô tô cũ, đã qua sử dụng thành xe điện này được dự đoán sẽ thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng Thái Lan cũng như các nước lân cận. 

Y Nhụy (theo Paultan)

80% hãng xe điện Trung Quốc sẽ phá sản?

80% hãng xe điện Trung Quốc sẽ phá sản?

Khoảng 80% trong số gần 500 hãng sản xuất ô tô điện Trung Quốc có thể sẽ phải dừng cuộc chơi trong vài năm tới khi không đủ sức vượt qua...