báo cáo VAMA

Ở phân khúc xe đa dụng cỡ trung (C-D), Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu dù lượng bán ra giảm còn chưa tới một nửa. Trong khi đó Honda CR-V bị "bật" khỏi top 5, nhường chỗ cho Hyundai Santa Fe.

Với doanh số sụt giảm mạnh, KIA Morning đã lần đầu tiên lọt vào top xe bán chậm. Trong khi, Honda Accord vẫn chưa thể thoát khỏi ngôi đầu.

Mitsubishi Xpander tiếp tục cán đích tháng 12/2024 với ngôi số 1 toàn thị trường. Trong khi đó, bộ ba mẫu xe "Cross" của Toyota bứt tốc mạnh mẽ và góp mặt trong top 10 tháng cuối cùng của năm.

Phân khúc sedan cỡ D trong tháng 11/2024 tiếp tục chứng kiến đà sụt giảm, bất chấp toàn thị trường ô tô khởi sắc nhờ đòn bẩy giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ.

Bộ đôi xe nhập khẩu của Toyota là Yaris Cross và Corolla Cross đã giảm mạnh lượng bán ra trong tháng 11, "ngôi vương" phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ lại trở về tay cái tên quen thuộc Mitsubishi Xforce.

Trong bối cảnh toàn thị trường ô tô tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 11 vừa qua, doanh số phân khúc xe đô thị hạng A giá rẻ cũng gặt hái được những kết quả đáng mừng.

Ở phân khúc xe đa dụng cỡ trung (C-D), Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu với doanh số "khủng" hơn 2.400 chiếc. Nhưng Hyundai Tucson mới là cái tên đáng chú ý nhất khi lượng bán ra tăng mạnh gần 3 lần ngay sau khi được nâng cấp mới.

Top 10 xe bán chạy nhất tháng 11 (xe động cơ đốt trong) vừa qua chứng kiến sự tăng trưởng mạnh của nhiều mẫu xe lắp ráp. Tuy vậy, Mitsubishi Xpander dù không được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ nhưng vẫn tiếp tục dẫn đầu toàn thị trường.

Nhiều mẫu xe bán chậm của tháng trước đó đã thoát khỏi bảng xếp hạng. Những cái tên mới thay thế của top 10 xe bán chậm tháng 11 này lại đều đến từ thương hiệu Toyota. Đáng chú ý, Camry bất ngờ bị xướng tên.

Ba mẫu dẫn đầu trong top xe đa dụng (SUV/crossover) cỡ nhỏ tháng 10 đều là xe nhập khẩu. Trong đó, Toyota Yaris Cross với tăng trưởng ấn tượng đã vượt lên đối thủ Mitsubishi Xforce để dẫn đầu phân khúc.

Dù thị trường xe đã có nhiều khởi sắc trong tháng 10/2024 nhưng điều đó đã không diễn ra ở phân khúc xe sedan cỡ D khi có tới 3 trong 4 mẫu xe có doanh số giảm.

Ở phân khúc xe đa dụng cỡ trung (C-D), Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu với doanh số hơn 2.000 chiếc. Hyundai Santa Fe cũng có lượng bán ra tăng mạnh trong tháng 10 ngay sau khi ra phiên bản mới.

Trong tháng 10/2024, các mẫu xe gầm thấp thuộc phân khúc xe giá rẻ hạng A đều ghi nhận kết quả kinh doanh khá tốt, góp phần vào đà tăng trưởng chung của toàn thị trường.

Trong tháng 10/2024, nhiều mẫu xe đã có doanh số bán tốt hơn nhiều nhưng vẫn chưa thể thoát khỏi top 10 xe bán chậm.

Trong top 10 mẫu ô tô bán chạy nhất tháng 10 vừa qua có hơn 5 mẫu xe nhập khẩu. Mitsubishi Xpander dù có doanh số sụt giảm nhưng vẫn đủ sức dẫn đầu toàn thị trường.

Sau khi đạt đỉnh doanh số vào tháng 8, Mitsubishi Xforce có lượng bán ra tụt mạnh trong tháng 9 vừa qua. Tuy nhiên, mẫu B-SUV này vẫn quá mạnh so với các đối thủ như Hyundai Creta, Toyota Yaris Cross,...

Nhờ tác động của gói hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, doanh số của toàn bộ mẫu xe thuộc phân khúc xe sedan cỡ D đều đã ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực.

Ở phân khúc xe đa dụng cỡ trung (C-D), Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu với doanh số bùng nổ gần 2.000 chiếc, gấp đôi so với những mẫu xe xếp ngay phía sau là Ford Everest và Honda CR-V.

Vị trí số 1 trên bảng xếp hạng top xe sedan giá rẻ tháng 9/2024 vẫn là cái tên quen thuộc Toyota Vios. Đáng nói, Honda City đã có màn bứt phá mạnh mẽ trong tháng này để vượt qua Hyundai Accent.