Sạt lở hầm Bãi Gió khiến đường sắt Bắc-Nam chia cắt

Ngày 13/4, tuyến đường sắt Bắc Nam đoạn qua tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên chưa thể thông sau hơn một ngày bị sạt lở. Khoảng 200 công nhân được huy động khắc phục sự cố sạt lở, đất đá đổ tràn xuống đường ray xe lửa. Hầm Bãi Gió thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, dài chừng 900 m, được đưa vào hoạt động năm 1936. Chiều 12/4, bên trong hầm thuộc dự án cải tạo hầm yếu đang được thi công sửa chữa thì bị sạt lở, khiến khoảng 180 m3 đất đá tràn xuống đường ray. Vị trí sạt lở kéo dài chừng 20 m, cách cửa hầm khoảng 85 m với khoảng 180 m3. Sự cố khiến tuyến đường sắt qua Khánh Hòa và Phú Yên bị gián đoạn hơn một ngày. Ngành đường sắt vẫn chưa xác định được thời gian hoàn thành xử lý sạt lở để thông tuyến. Cùng ngày, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký ban hành Công điện của Thủ tướng Chính phủ về đảm bảo an toàn, thông suốt trong quá trình khai thác vận tải đường sắt tuyến Hà Nội - TP.HCM. Thủ tướng yêu cầu huy động tối đa các nguồn lực để khắc phục kịp thời sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, khẩn trương thông tuyến trong thời gian sớm nhất.