Mọi phân khúc xe máy trong năm qua tại Việt Nam đều đón nhận những gương mặt mới hấp dẫn đến từ các hãng.
Thị trường xe máy Việt Nam năm qua chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ. Các dòng xe tay ga lên ngôi so với xe số. Đồng thời, các hãng xe lớn cũng bắt đầu tung các sản phẩm xe phân khối lớn ra thị trường.
Dưới đây là những mẫu xe nhận được nhiều sự quan tâm tại Việt Nam trong suốt một năm qua. Một số dòng xe lần đầu xuất hiện, một số là phiên bản cải tiến.
Honda Lead 2018
Thay đổi: thiết kế, bổ sung thêm phiên bản khóa thông minh
Động cơ: xi-lanh đơn 124,8 cc, công suất 7,9 kW
Giá: 37,5 triệu bản tiêu chuẩn và 39,3 triệu bản smartkey
Đối thủ: Yamaha Nozza Grande
Honda Air Blade mới
Thay đổi: phối màu sơn và tem xe, thêm bản có khóa thông minh
Động cơ: xi-lanh đơn 124,9 cc, công suất 8,5 kW
Giá: từ 37,99 triệu đến 40,99 triệu đồng
Đối thủ: Yamaha NVX 125, Suzuki Impulse
Honda MSX 2017
Thay đổi: thiết kế, đèn pha LED
Động cơ: xi-lanh đơn 125 cc, công suất 6,9 kW
Giá: 49,99 triệu đồng
Đối thủ: Kawasaki KSR 110
Piaggio Vespa GTS 125 2017
Thay đổi: trang bị chống bó cứng phanh ABS
Động cơ: xi-lanh đơn 124,7 cc, công suất 9 kW
Giá: 89 triệu đồng
Đối thủ: Honda SH 125
Piaggio Vespa GTS 300
Thay đổi: lần đầu bán tại Việt Nam
Động cơ: xi-lanh đơn 300 cc, công suất 15,6 kW
Giá: 120 triệu đồng
Đối thủ: Honda SH300i
Suzuki GSX-R150
Thay đổi: lần đầu bán tại Việt Nam
Động cơ: xi-lanh đơn 147,3 cc, công suất 14,1 kW
Giá:75 triệu đồng
Đối thủ: Yamaha YZF-R15
Suzuki GSX-S150
Thay đổi: lần đầu bán tại Việt Nam
Động cơ: xi-lanh đơn 147,3 cc, công suất 14,1 kW
Giá: 68,9 triệu đồng
Đối thủ: Yamaha FZ150i
Yamaha MT-03
Thay đổi: lần đầu bán tại Việt Nam
Động cơ: xi-lanh đôi 321 cc, công suất 30,9 kW
Giá:139 triệu đồng
Đối thủ: Kawasaki Z300
Yamaha NVX 125
Thay đổi: lần đầu bán tại Việt Nam
Động cơ: xi-lanh đơn 125 cc, công suất 8,8 kW
Giá: từ 41 triệu đồng
Đối thủ: Honda Air Blade, Suzuki Impulse
Yamaha YZF-R15
Thay đổi: lần đầu bán tại Việt Nam
Động cơ: xi-lanh đơn 155 cc, công suất 14,1 kW
Giá: 92,9 triệu đồng
Đối thủ: Suzuki GSX-R150
(Theo Zing)